主题：【讨论】现在对国产车的歧视太重了吧？ -- 白色潜水艇

多数国人还是有着病态的、无条件的、全方位的崇洋媚外。

手机一定要用苹果，至不济也要三星、诺基亚、摩托罗拉，尽管这些东西其实也产在中国、甚至马来西亚。夏普都要破产了，松下索尼也行将没落，电视机还是要买夏普松下索尼。速成鸡沸沸扬扬，病死鸡又隆重登场，肯德基麦当劳照常门庭若市，街边橱窗望进去，衣着光鲜新潮的人们啃着速成病死鸡，依旧优越侧漏自得莫名。

车就不用说了，帝国各级执政官出警入跸必定是疯舔考斯特，轻车简从的则要A6、A4、霸道、帕杰罗、凯美瑞、帕萨特，一色洋货招摇过市，全无汉官威仪，令人不齿。暴发户不说他，百万以上的国车没有，人也没得挑。小资小市民，非日车美车德车不买，或有的就连韩国车也是上等好车。我认识一个小单位的司机，买车宁可花6万买个二手飞度也不买长城奇瑞吉利的新车；我一个之前开日产阳光后来“升级”为逍客的大妈同事，在停车场高声大气地关心我开的奇瑞A3“你这车在市区开开代步还可以，上高速走长途千万不要开，快了容易散架！”；打开某托之家，赫然就是“合资有面子！”、“看中品牌（合资）的价值！”、“相信众人的眼光（还是合资）”之类的标题。共和国的长子次子败家子，什么阿猫阿狗的洋货品牌都敢贴上身子搞合资，弄出来的货色是爹多姓氏长，一长串的名字，就是没有自己的东西。

社会民情上，国内的出点什么头疼发热，媒体微博精英们一窝蜂就是暴政黑暗体制痼疾国人劣根；国外的就是体现了成熟民主的普世价值，就是政府宽容社会多元国民素质高。一个连古拉格群岛都未必读过的戏子也拿敢“一句真话能比整个世界重”来装点清高不尘；一个仰食大陆的呆湾戏子，也热衷于骂骂大陆的高铁，写写打油诗。GPS近乎百分之百的市场占有率不是垄断，交通部要求9省市大客车、旅游包车和危品运输车80%以上安装上北斗车载终端就是垄断，就是“根本不值得买”，就是“北斗变阿斗”。

凡此种种，众生百态，不过是一个崇洋媚外，奴颜婢膝。除去有目的的利益代言，其他的，作为一个个体，没有一个中国人的人格自信；作为一个整体，没有一个中国的国格自信。外化到日常生活，就是没有国货自信，就是崇拜洋货、鄙视国产，就是心甘情愿、甘之如饴地做外资、买办手中有利用价值的白痴。这样说可能有人不爽，似乎绝对了点，上纲上线了点。好吧，我不是说所有人，不是说您。还有的可能只是从众，本身没有什么国货洋货之分——我大概也冤枉不了他，但凡有独立的人格自信，还从的什么众。

衣局座梦断风流，但他提的理论自信，窃以为还是颇见功力的。自信问题确实是当前国人思潮中一个大问题。这个问题不解决，国货崛起难，内需市场再大也不过是为人作嫁，有识者要支持国货也还必然面临各种压力。

当然，还窃以为，根源要从当道者那里抓。一个是有所为，拿出硬货来鼓舞人心、树立信心；一个是有不为——别的不说，官车满街尽洋货，什么道路自信、理论自信、制度自信，就都不过是自说自话。

似乎是外露了，哦不，歪楼了。对不住楼主了。送花我又得宝，感觉更过意不去。送花成功。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢，作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1

说回车，A3是好车，底盘扎实，操控不错，特别是高速、变线、过弯很稳；骨架厚重，绝非罐头车可比；动力基本够用，如果不是运动型竞技型使用的话；内饰极其环保，新车一个星期车内气味消淡，半个月一个月就基本闻不到气味了；经济性也还好，我高速开过3毛6一公里（加97汽油，油价8.X/升）。倒车影像、导航很便宜，无碟的千元有找，带DVD的两千左右，都已经整合了数码音频视频、蓝牙、导航、可视倒车、甚至胎压监测，万恶的某宝满大街都是。买回来找人装也就100大元的工时费。我的A3做了全车隔音，改了音响，装了倒车导航，效果不错；加了驾驶座靠垫，使用舒适性也过得去了。总的来说，越开，越好开，越喜欢。这些都是亲身体验，而且跟同等的、相近的、或更高价位的合资的阳光、骐达、瑞纳、伊兰特、思迪、思域、卡罗拉、凯越、朗逸什么的有实际对比体验，供楼主参考。内行的专业的数据解读对比，河里有大牛，比如科大胡不归等，楼主可以看得到。如果预算够，上G5，性能空间安全更上层楼，会更爽。或者等未来的A4，观致。