五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】南亚一瞥:印度斯里兰卡游记 (1/4) -- 顾剑

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家园 印度火车当然更亲民, 而且是肌肤之亲。

俺记得看过一篇德语文章, 说印度的火车是杀手,就上网查了一下

外链出处

Rund 6000 Frauen und Mnner im Jahr kommen einer Regierungsstudie zufolge allein in Mumbai auf diese Art ums Leben, etwa 15.000 sind es im ganzen Land. Weitere 15.000 Menschen sterben demnach an und auf den indischen Eisenbahnstrecken, weil sie sich auen an überfüllte Züge klammern und mit Masten am Gleisrand kollidieren.

不负责任的乱翻译一下: 根据一份政府报告每年在孟买有6000人, 全国有15000人死于这种形式(横穿铁路被火车轮子碾过)。另外有15000人死在铁道旁, 因为他们抓在拥挤的火车车厢外部而和路边的电线杆相撞。

至于发生在印度的死亡超过10人的碰撞,火灾等火车事故, 印象中几个月就发生一起。当然了, 在某些人眼里, 这只不过是几个数字而已, 重要的是要打亲民旗号。不好好的做学问,那些政客的作秀到学了个十足。 你去问过那些坐在那些亲民车厢里的乘客, 如果他们有钱, 还愿意做亲民车厢吗。

有些人, 怎么喜欢拿中国铁路和西欧北美的火车比安全, 比干净舒适, 和印度的火车比价格。其它职业倒也罢了,可是为人师表, 是不是应该表现的更公正一些,考虑的更全面一些, 不然怎么说服那些有自己思想的学生。

师者,所以传道受业解惑也。 如果传的是自己的歪道, 也解决不了实际问题, 光靠忽悠来教授一些所谓专业知识,那就不是师了, 真成Jiao Shou了。

通宝推:珊珊一何迟,
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