主题：道路交通是观察法制程度的窗口 -- 哈酷

机动车让行人的条文，不适合中国的国情。在西方，特别是北美，机动车不仅让行人，还需要保持一定的距离，给行人以安全感。但中国行人密度太大，机动车必须见缝插针才能从不断的行人中穿过，否则就别开了。而机动车让行人其实不是一辆车的事，而是一串车的事。前面的车不走，后面的车都得等，这就实际上形成了堵车。

所以，我认为中国应该在繁华路口多建行人过街天桥，只有立体交叉才是解决问题的根本之道。过街天桥做成电动扶梯式，也不增加行人过天桥的负担。

国内交通还有一个现象给我印象很深，就是左转弯不让直行车。两年前有一次我在北京坐公交车时，我坐的车是路口等绿灯的第一辆。绿灯一亮，我这个方向三条车道的车起步。但对方左转的车一辆接一辆地从我们的车头挤过去。我们这边也慢慢往前拱，本来左转车在路口形成了一个圆弧形，也被这边挤成了W形，但对面依然没有车停下来。结果就是对面一个左转弯车道的车，堵了我们这边三条车道的直行车。

国内如果在交通法规上制订和执行得更完善一些，应该能在相当程度上改进大城市的交通状况。机动车能以正常速度行驶，空气污染也会小一些。