主题：“胶囊高铁”是未来超高速轨道交通的正确方向 -- 陈经
共:💬66 🌺285 🌵1
限制轨道交通运力的一个因素就是发车间隔，前面车出事了你得能马上停下，所以当发车间隔成为限制以后，再想提高运力就得把车做大。
而这个高速胶囊问题就在于车太小速度又太快了，假设胶囊速度500米／秒，刹车加速度就按1个g来算，这时普通人已经很不舒服了，也得花50秒才能刹下来，就是说发车间隔至少得一分钟，问题是一个胶囊才能装6个人，一分钟只能送出去6个人，一小时360人，相当于一架777，费时费力修管道抽气才能运这么点人，实在效率太低。
通宝推：晴空一鹤,
- 相关回复 上下关系8
🙂与飞机起飞的加速度类似 不懂怪怪 字281 2013-07-20 22:51:57
🙂加速度半个G，60秒就时速1000公里了 2 陈经 字171 2013-07-18 21:56:42
🙂持续1分钟以上即使只是半个G也难受啊 文青 字114 2013-07-19 00:21:56
🙂胶囊小了有小的坏处
🙂有道理，没有足够的运人的能力这个胶囊就是个玩笑 土泡泡 字74 2013-07-20 05:58:02
🙂紧急刹车不一定要人感觉舒服，以不整死人为限 1 益者三友 字28 2013-07-19 11:53:42
🙂车票一定很贵，就可解决载重量小和人少的问题 一口河水 字303 2013-07-19 11:03:25
🙂胶囊显然会串联成组 1 陈经 字351 2013-07-18 21:47:46