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高铁:做兄弟不做冤家
针对近年来高铁的迅猛发展,刘绍勇说:“航空和高铁不是冤家,陆空是很好的兄弟。地面城际交通、高铁交通能够为航空业打造全球交通网络形成有力支持,这在欧洲、日本都有现成案例。” 刘绍勇建议国家制定综合交通运输体系战略,对航空、铁路和高速公路进行统一规划,发挥各种交通工具的优势。统筹建设综合交通运输体系,可以有效减少土地、资金、人才等资源浪费。 对于高铁与航空业的竞争态势,刘绍勇分析认为,500公里以下的距离,高铁对航空的影响是颠覆性的,大多数航线都会取消;500到800公里是重大影响,高铁会拿走30%到40%的客流;800到1200公里会拿走15%到20%客流。 “但是,在大于1200公里以上的航线上,航空的优势相当明显,我们要充分发挥自己的长处。同时,我国旅客运输量每年增长15%到20%,这会在总量上有所弥补。还有,航空消费群体对坐飞机有偏好,他们喜欢更加舒适洁净的机场、机舱环境。”
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🙂现实中对TG的信任 2 苏芬以北 字42 2014-01-09 11:00:57
🙂能否告知是哪个学校用的这个案例?我有几个同学朋上过MBA 一沙一世界 字0 2013-09-01 22:07:18
🙂都是不上台面的,要引蛇出洞。 拿不准 字0 2013-09-01 21:02:04
🙂高铁:做兄弟不做冤家
🙂不是指他 忘情 字16 2013-09-01 18:30:43
🙂百度,google 查不到吗? 1 摆一碗 字197 2013-09-01 17:46:39
🙂这种东西google不好查 2 meokey 字219 2013-09-01 17:56:46
🙂中航总经理:高铁安全性还需时间检验 8 dake01 字1745 2013-09-02 04:30:02