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主题：【原创】回“行者御风”网友：云南输穗蔬菜为何不会选择铁路 -- 忘情
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公路运输相比铁路运输的另一“优势”，就是违法。
一是违法运输一些货品（违反法律或相关运输法规的物品，如忘情兄所说的稻草），按照相关规定，这属危险品运输，但在公路运输中，常常是被车主当做普通货物做的，这样就少了许多的费用和环节，货主高兴。
二是对用工人员的违法，一趟车一人（或二人）连开22小时，一或两名司机连开一个月没休息也常事。
铁路要想在零担货运上搞竞争，一是搞客货混运（利用客车的行李厢或加挂行李厢）。二是搞小件货物的模块化、集装箱化运输。
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🙂这五定班车采用承包制行不行？ 1 njyd 字220 2013-09-09 05:50:50
🙂铁路以前就是这么搞的 5 忘情 字190 2013-09-09 06:01:21
🙂实惠实际是相对的，没有绝对的实惠。 16 njyd 字386 2013-09-09 06:26:09
🙂附忘情兄
🙂说得对 忘情 字0 2013-09-09 03:34:05
🙂作为曾经的铁路快件的使用者 3 花大熊 字204 2013-09-09 02:30:44
🙂顺手牵羊的情况有所好转 3 忘情 字60 2013-09-09 03:27:40
🙂这东西看来真得组织真懂行的人一起研究一下了 桥上 字0 2013-09-09 01:52:39