五千年(敝帚自珍)

主题:苹果已死,脸书当立? -- 大山猫

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家园 老兄太乐观了

山猫兄说的对,特死啦就是抓住了有钱人装B的心理,问题是等豪华车商们反应过来,特死啦就危险了。

技术上特死啦甚至都比不了比亚迪,人家是搞电池出身的,用日韩电池的特死啦能跟比亚迪比吗?更别说那几个日本车厂跟日本电池厂千丝万缕的联系了

至于充电站建设呢,特死啦的优势也不大,人家药店walgreen已经默默的建了美国近半的电动车充电站了,没想到吧,walgreen啥车都能充,大家都受益,所以也不用担心宝马奔驰的电动车没地方充电的问题。电动车市场越来越大,不用担心没人往充电站里扔钱。那些老车厂还有个优势,卖车的dealer远远多于特死啦,特死啦费半天劲在美国建几百个充电站,人家宝马直接让dealer建充电站一夜间就能冒出来几百个。充电站这玩艺不用啥维护,简单得很,快速充电也真心不是啥高科技。

至于低端电动车,nissan leaf已经出来几年了,价格去掉退税3万美元,比亚迪也跃跃欲试呢。

再展望未来,还有个燃料电池在呢,各大车厂都研究几十年了,俺和丰田和nissan的人都聊过,他们都认为,燃料电池10年内进入普通家庭恐怕困难,但做到特死啦10万美元的价格毫无问题

最后用一大堆锂电池的危险性还是要考虑滴。丰田玩混动车最早,普锐斯97年就出来了,但普锐斯推出十多年后仍然没用锂电池,为什么呢?

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