主题：【原创】翻越乔尔玛雪山 -- 大西洋14

这几天一直在整理照片，经过梳理，对此次新疆十日游前三分之二的行程的路线有了比较清晰的概念。从第一天赴赛里木湖南下，经伊犁果子沟，就一直在南天山南麓行进。先后游历了琼库什台、喀拉峻、库尔德宁、那拉提、巴音布鲁克等大草原。这几个草原都是高山草甸，海拔高度均在2000米上下。根据行程安排，第八天将翻越乔尔玛雪山，进入南天山北麓，经奎屯返乌鲁木齐。

在那几个高山草原美景中，雪山一直是作为背景展现在眼前的，今天则将进入3000米以上的雪线，近距离观赏雪峰的雄伟与浩瀚。

提到雪山，我只去过一个，就是云南丽江的玉龙雪山，最高处海拔4095米，只在上面待了十几分钟。看到了冰川，是地球纬度最靠南的冰川，蔚蓝色，晶莹剔透，终年不化。

天山平均海拔4000米以上，也有很多冰川，此次没有进入天山深处，自然无缘得见。此次翻越乔尔玛雪山，最高到了玉希莫勒盖达坂（山口），海拔3400米；穿越了世界最高的哈希勒根隧道，海拔3300米，长340米。

“乔尔玛”是维吾尔语，指没有牛羊去过的地方，代表着干净、没有污染，象征纯净、圣洁。

翻越乔尔玛雪山，走的是曲折壮观的独库公路。说曲折是因为要在短距离内攀升1000多米，自然都是盘山道。我算了一下，从哈希勒根隧道出口约30公里，垂直高度已经下降了1000多米，平均每公里下降30米。这种情况我也只有在云南遇到过，记得从红河州府蒙自到红河边的蛮耗距离只有40多公里，海拔落差达到1400多米。

1.盘山公路

盘山公路地势一般都比较险要，一侧是崖壁，一侧是深涧，对有恐高症的人来说是一件麻烦事。这里已经很好了，路面加宽，路边也有护栏。如果是只容一辆车行走的沙石路，对面来车相会，需要司机有良好的目测能力和高超的驾驭方向盘的能力。

2.终年积雪

3.浩瀚

4.玉希莫勒盖隧道

海拔3200米，全长1943米，尚未竣工，我们是从再往上200米的达坂（山口）翻越的。

据说这条隧道刚刚开凿时，有一年灌入了冰雪，成了一个“冰洞”，无法施工，废弃了几年后又重新开工的，现已基本完工。

5.延绵不断

6.离天三尺三

7.哈希勒根隧道

海拔3300米，长340米，是世界上最高的隧道。

8. 万马战犹酣

9.高俊秀丽

10.刺破青天锷未残