主题:【原创】踹财新网的脸:谁说D28次晚点未通报才是事故原因 -- 忘情
我办公室下面的车间很大,分成不同的工作区域,每个工作区域分属不同的部门,所以虽然在同一个大厂房下工作,工人并不统一地属于“三车间”,各工段工人互相没有关系,工人只认识上下工段的人,其他工段的基本上互相不认识。
有一次,我要和一个叫派瑞的工人从车间的这头穿到那头。走了一段路,这里属于另外的部门。只见有一位老兄在工作,东西放在托盘上,托盘用叉车托起来,离地有五六十公分,托盘下面是空的。这位老兄坐在托盘边的凳子上,高度正好,坐着比较顺手,他的脚却放在托盘下的空间。
派瑞见了,立即走过去,告诉那位老兄,脚必须从托盘下的空间挪出来,或者在托盘下垫东西。否则,要是叉车的液压失灵,托盘滑下来,你老兄的脚就被压着了。
那人二话没说,赶紧把脚抽出来,说干活顺手了,就把脚放哪儿给忘了。他说了好几遍谢谢,感谢派瑞的提醒。
整个事情不到半分钟,完了我们继续走。我在边上见了,知道派瑞肯定不认识这儿的工人。他觉得提醒一下别人很自然,别人也乐意接受这种提醒。后来我们走回来的时候,看到托盘下垫了几个木头架子。这就好了。
安全,确实是一种习惯。
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🙂有时甚至想到不同文化其实得失总和也许是一样的。 让领导先走 字188 2013-12-02 04:52:47
🙂这是完全两回事 3 晨枫 字58 2013-12-02 09:39:04
🙂一语中的啊 1 常识主义者 字36 2013-12-02 03:39:15
🙂老外工人安全意识一例
🙂这是规定:任何人都有权,有义务提醒纠正不安全行为 6 围观群众 字145 2013-12-02 15:03:58
🙂这个orientation 不仅是每一份工作都要重新做 7 南京老萝卜 字669 2013-12-03 01:33:15
🙂这在我们这里是必须的 12 晨枫 字617 2013-12-02 09:48:59
🙂对比一下,我在国内坐出租车系安全带 2 洗心 字37 2013-12-02 07:08:26