主题:【原创】安培拜鬼- 日本的算盘,中国的对策 -- 脑袋
汽车是普通商品?确实是,可是20年前中国的汽车是什么价?
铁矿石是不是普通商品?为啥日本要联合力拓涨价?用市场手段解决不是很好吗?
你说我上纲上线,可是美国人对丰田上纲上线的时候一点也不手软。对华为更是严防死堵。我老板拉funding,人家明确要求不得和华为有合作。
我可以明确的告诉你,如果我所在的城市有针对日本车的行动,我一定参与。
别以为一个普通的消费者就多高贵,你这是另一种形式的上纲上线。
之所以针对自己的同胞,是因为我们的对手本来就不只是日本,更主要的是国内的买办。
日本有技术并不可怕。高铁发展的时候中国也没技术,后来不也有了。华为崛起的时候欧美通信技术如日中天,后来不也被中国打垮了。
可怕地是,日本提供技术,买办提供市场控制权,结成紧密的利益联盟。
对个人来说,其实是承担不起抵制日货的重任的,因为有组织的少数必然击败无组织的多数,而在中国唯一有组织权利的就是TG。抵制日货的重任,必然要落在TG头上。但TG的政策也不是凭空来的,必须要有一定的社会基础才能有人提议有人通过。
而我们的抵制行为,就是在为这样的政策出台奠定舆论基础。
这里面个人的损失有保险公司赔,损失不了太多。
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🙂彼恶之存在并不能证明此恶该存在。 journal 字644 2014-02-12 01:53:54
🙂在我还能看到的时间内,中国已脱离“退潮”的危险 37 okcgb 字1054 2014-02-12 12:53:15
🙂上纲上线,就是对尔等支持砸车者最好的描述 journal 字947 2014-02-18 08:37:40
🙂你去查查巴西汽车卖什么价,再来说我上纲上线吧
🙂好像保险公司的损失就不是中国人的损失一样 思想的行者 字42 2014-02-19 06:34:13
🙂没日本人什么事 okcgb 字68 2014-02-19 12:30:02
🙂你还是要让中国消费者交更高的保额--即出更多的钱是吧? 思想的行者 字0 2014-02-20 05:00:29
🙂日企可以减价以弥补车主的损失 3 okcgb 字1785 2014-02-20 12:49:17