主题：【原创】奇瑞A3折腾记（完） -- 阿迪

所以只见树木，不见森林。既然竞争如此激烈，整车厂没有利润，为什么国内车价依然居高不下？

确实，整车厂的利润已经压榨无几，而整车厂恰恰是享受国家政策保护的（合资持股比例）。另一方面，重要零部件厂却肥得流油，普普通通一个破5速自动变速箱卖到国外3倍的价格，奇瑞搞出个ESP就降价到原来的五分之一，为什么？因为零部件厂没有国家政策保护，普遍是外资控股，内资挂名，结果就导致以市场换技术的大方针被外资恶意规避，成为空谈。

质量也是如此，如果整车厂连自己车上的零件坏了都不知道原因，怎么可能保证质量，南北大众的DSG事件以及彻底暴露出这种弊端。说白了，现在整个汽车行业的供应链，上游已经形成了事实上的外资垄断。要打破这种垄断，依靠市场就是纯扯淡，只有动用国家资源（无论是经济手段还是行政手段）。

让市场竞争来做决定，结果必然是强者愈强、弱者愈弱。可是，面对厂商，消费者永远是弱者！