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主题:茗谈(108):二次山寨 -- 本嘉明

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家园 《茗谈108》-7: 新S

<郑州晚报>一则消息,高新区水牛张村一位老汉汪荣洲,骑三轮走在村外公路上,被空中飞行的大型电动航模------艾特航模的YAK-54型------撞伤不治身亡。

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去年,水牛张村邻村一少年,在河南省航模大赛上获得二等奖,将来高考时可以加分,因此附近很多村民也都让学龄孩子学习操控航模。由于航模要在平整道路上起降,大家纷纷从村外市政道路上开始,在空中盘旋俯冲,做各种特技动作,难免对路上行人造成威胁。

YAK-54型有电动和油动两大类。油动(燃油发动机)又分为30CC到150CC等多种型号的发动机,对应的飞机性能/自重也不同,最高零售价5500元人民币左右。

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电动的话,各项性能较弱,机身轻(总重低于2公斤),售价800多元人民币。这架肇事电动航模俯冲时来不及拉起,撞到老汉的腰部。虽然飞机较轻,但由于飞行速度快,还是造成受害人内脏大出血而死于医院。

从这个案例可以看到,汽油发动机+螺旋桨动力的固定翼大型航模,成本并不太高。此前我们介绍过台湾产的美国A-10攻击机的缩微航模,1:6.25,使用2台小型喷气发动机。航模用小喷气发动机,单价高,性能不够稳定,飞行中起火时有发生,而螺旋桨发动机就安全得多。

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所以我的设想,是设计一款航模机,供步兵连队在战斗中使用,以对地攻击为主,侦察为辅。

这款航模机,既可以缩微A-10,也可以走另一条路,缩微二战著名的俯冲轰炸机,德国的Stuka。以下我们以Stuka为蓝本来设计,就叫“新S”吧。

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这款无人机,同现有的军用无人机都不同。现役的军用无人机,航程长,滞空时间久,通讯/遥控/观测设备豪华复杂,使用的层级高。

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“新S”很便宜,设备不高级,大量使用木材,工程塑料和铝合金件/玻璃纤维等,尺寸是Stuka的1:4缩微,大致是翼展3.5米,机身长2.8米,高1米,机翼面积2平方米,机身净重(起飞状态,满油)28公斤,最大外挂15公斤(此时需减油,航程较短),单架飞机的造价在2万人民币以内。

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“新S”装有导弹用的“电视制导”导引头,基本款是“局部空域遥控”,即常规的无线电近距遥控;少数高配款可以用“北斗”系统的天基数据链进行长途奔袭。“新S”的基本款配属到营连,在战斗中外挂一个15公斤重的任务荚舱,野外起降,对正面之敌进行空中打击,而不必呼叫空中支援。

这个任务荚舱,可以是:

1) 一枚末敏弹。“新S”对敌装甲车辆俯冲投弹,末敏弹主动寻找目标后对敌攻击。

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2) 2枚80毫米口径的迫击炮弹。

3) 一个微型“火箭发射巢”,内装QLZ87式枪榴弹20发,每发0.7公斤。

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4) 5枚60毫米迫击炮弹,每枚1.6公斤。

5) 机翼下带2个任务小荚舱,各装一挺5.8毫米班用轻机枪和加大弹鼓。

6) 任务荚舱,内装侦察/监听/摄像设备。

7) 任务荚舱,内装声纳浮标,在海上巡逻反潜。

8) 任务荚舱,内装探照灯或通讯中继站,用于搜救和信号中继。

现在的固定翼航模机由于尺寸较大,一般是拆开用车辆运输,到了外场(飞行场地)再临时组装,然后用启动器启动螺旋桨发动机即可上天。“新S”以步兵营为单位,每营配属4—6架,每架有2组操纵手(每组2人,一人操纵飞行,一人负责“任务舱”),其中A组在后方营地,负责组装和起飞,

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B组随连队运动到前沿,等A组放飞无人机并飞到前沿空域后,接管无线电操纵权,指挥“新S”盘旋待机,迅猛一击,投弹后再操纵无人机后撤,交由A组控制,在后方降落,加油加弹,再次出击。

这样,“新S”等于是一门飞在空中的迫击炮,虽然炮弹有限,但俯冲轰炸精度高突然性强,而且机身尺寸小,地面防空炮火很难命中;用防空导弹去打也未必找得见,再说导弹比“新S”还贵多了。

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上3图:奇特的带弹方式,投弹时可以避开螺旋桨。

同样,“新S”也可以在海/湖上攻击敌小艇和小吨位舰只/潜艇,或用机枪拦截地低飞的巡航导弹。

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这样一种武器,既由步兵掌握,又部分起到直升机和攻击机的作用,是一种“低成本立体作战”的探索。

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