主题：茗谈123：白色编队 -- 本嘉明

管线A：即“中国—中亚天然气管道”，中国，韩国及阿联酋三国的公司赢得开发在土库曼斯坦南伊洛坦气田并建造天然气加工厂的合同。此气田储量位居世界前五位，按照中土双方总额达30亿美元的合同，中国每年最多可在此开采100亿立方米天然气。

2007年，中石油与土库曼斯坦以较低的价格签订了每年300亿立方米天然气的购销协议。西气东输二线从2009年12月开始引入来自土库曼斯坦的天然气。中亚路途遥远，天然气原产地价格再便宜，到达中国境内也不便宜了；西气东输的输送成本也高。中石油的进口天然气业务一直在亏损。中国从中亚进口的天然气到岸价格为人民币2.5元/立方米，中国政府规定西气东输天然气均价为1.27元/立方米，所以不管中亚肯给100亿方还是300亿方的额度，中石油看来是不肯进太多。而俄罗斯东线天然气产地价格贵于中亚气价，中石油天然气业务亏损会进一步加大（但运费会相对中亚要低一些）。

管线B：缅甸管线，2期完工后，可输气120亿立方/年，石油2200万吨（约1.5亿桶）。

方向C：海上进口。海上进口用LNG液化气运输船，其优势是到岸后可以储藏一下，调节每日的用气量峰谷。而管道气是无法储藏的，必须随到随用，卖方一旦停供，影响巨大。

中-俄西线：中俄天然气西线管道在俄境内约3000公里，进入中国境内后与“西气东输管道”相连。因为这条支线在俄境内经过阿尔泰边疆区和阿尔泰共和国，因而它也被称为阿尔泰线。环保因素是西线的最大障碍，按照规划，管线将穿越被联合国教科文组织列入遗产名录的乌科克自然公园，这片海拔为2200—2500米的高原毗邻中、哈、蒙三国边境，是俄罗斯阿尔泰共和国交通设施最为不便的地区。如果阿尔泰线绕经哈萨克斯坦或蒙古境内就可以解决这一生态问题，但牵涉第三国，中俄均不乐见。

中-俄东线：受政治，气价等关键因素的影响最大，总算这次谈成了，很可能是唯一一次机会，中国抓住了。俄罗斯东部气田离中国近，关键是俄罗斯的油气资源充足，能稳定中国最为担忧的能源问题。俄罗斯拥有世界上最大的天然气储量和出口量，其天然气储量约占世界储量的三分之一。

东线，西线总输气量：300+380 = 680亿立方/年。

2006年3月，俄气与中石油签订了《从俄罗斯向中国供应天然气的会谈纪要》，约定俄罗斯将从2011年开始，每年向中国供气680亿立方米，供气年限长达30年，采取西线与东线两种方案：前者以西西伯利亚资源为基础，经阿尔泰地区与西气东输管道连接，年供气量约300亿立方米；后者则涉及东西伯利亚、远东与萨哈林大陆架等天然气田，年供气量约380亿立方米。

2012年4月，时任中国国务院副总理李克强访俄时提出新合作思路：由俄方参股中国天然气管道建设，中方参与俄上游天然气开发。李克强总理再次重申了双方之间的上下游利益交叉渗透问题。谈判因此出现转机。今天的终局方案是：从2018年起，俄罗斯开始通过中俄天然气管道东线向中国供气，输气量逐年增长，最终达到每年380亿立方米，累计30年，总价为4000亿美元。主供气源地为俄罗斯东西伯利亚的伊尔库茨克州科维克金气田和萨哈共和国恰扬金气田；俄气负责气田开发、天然气处理厂和俄罗斯境内管道的建设；中石油负责中国境内输气管道和储气库等配套设施建设。按俄国方面的说法，俄方的实际投资为550亿美元，将要落袋的4000亿美元中，其余部分就是“净收益”（如果不考虑天然气的价值的话），可见沙俄时代疯狂扩张的国策，今天带来多大的利益。

外链出处

按此图，俄罗斯于2005年共生产天然气540亿立方，其中150亿供应欧洲各国。据《2012年BP世界能源统计年鉴》显示，2011年欧盟天然气消费下降9.9%，为历史最大降幅；当年中国天然气的消费量增长为21.5%，是北美之外增幅最大的地区。

2012年初，俄气在压力之下，对法国、德国、意大利等欧盟国家的天然气出口价格平均下调了约10%。

而中国国内的天然气零售价，则有上调的空间。

另，2014年6月17日，加拿大中央政府“有条件批准”安桥公司(Enbridge)的“北方门户”输油管道项目，修建一条穿越洛基山脉的双线输油管，将阿尔伯塔省的“油砂油”输送到（太平洋沿岸）不列颠哥伦比亚省港口，从这里装船运往亚洲，主要是中国。

联邦政府肯批准这条争议好几年的输油管方案，是加拿大努力推行石油出口多元化的重要步骤。加拿大联邦层面的“保守党哈珀政府”一贯坚决支持修建这条石油管道，尤其当美国一再推迟批准修建连接艾伯塔省和美国墨西哥湾沿岸的输油管线计划后更是如此。美国《华尔街日报》6月18日称，目前加拿大石油出口量的97%销往美国，但美国本土的石油产量近年来不断增长，对加拿大石油的需求减弱，而中国的经济增长和石油需求对加拿大颇具吸引力。总理哈珀曾表示，“北方门户”关乎加拿大国家利益，管道修建是必须的。按照安桥公司的计划，该工程最早明年动工，管道为双线，全长1177公里，日输送能力为石油52.5万桶（约2750万吨/年）。

不过，这一项目引发不少争议。管道将通过上百个原住民专区。一方面，环保主义者和原住民担心管道泄漏造成沿线生态灾难；另一方面，不列颠哥伦比亚省政府和部分沿线土著部落认为利益分配不公，也对项目不满。大批环保组织年年举行抗议。对此，加拿大联邦自然资源部长里克福德在17日发表的一份声明中说，加拿大监管机构已要求安桥公司必须符合209项额外监督条件（即“有条件批准”），因此环境安全有保证。

加拿大反对党也反对这一项目。但执政党占据联邦众议院过半议席；参议院不是民选的，没有表决权。所以反对党想在议会阻挠通过项目已经不可能。不过，环保组织和沿线土著部落可能会上诉到最高法院，从而使开工时间继续拖延，总之在加拿大，搞这样的超级工程，吵了两代人了还没开工是很可能的。