主题：特斯拉究竟是在做什么？ -- 大山猫

人说话可以说很多，但我们关注的是办事。马斯克说话说了很多，有些是我们都知道是真的，比如全电车普及化（其实是生产规模要扩大），比如说超级电池厂。但有些话就是胡扯，比如那个真空管运输。更有一些是灰色的，比如说他去年底接受访问的时候说他认为未来大多数人出行不是买车而是租车。这种目标非常遥远，一般人听了也没什么想法，但这个却是马斯克本人整个思维的一个总结，否则他根本不会说这句话。

众所周知，就是在美国，相对于买车，租车的人数也是不值一提的。而且租用车最终还是要几年后被卖出去。换句话，租车都是“不正常”的人。而指望整个社会变得不正常是不可能的，唯一的解释是，马斯克说的此租车并非彼租车。

要指望大家都来租车而不是买车，那方法只有一个：租车更便宜并且更方便。在目前的条件下，租车最多只会和买车一样方便，但更便宜是无法同时实现的。

无法同时实现？那就是说，现实中可以做到不方便但更便宜啦。

对，就是Zipcar模式。

Zipcar目前主要面对对象是学生，按小时收钱，一个小时8美元。如果你是学生，平时住宿舍搭车，只有紧急情况下租车，一年也就用个几十小时，那收费不过几百美元，当然比买新车便宜。就是二手车，也打不过Zipcar，因为你还得付油钱和保险。更不要说很多学校有停车问题，本猫在洛杉矶混的时候，停车的地方离宿舍走路要二十分钟。也就是说，在学校这个环境里，买车的方便性都被大大降低了。当然，这不是美国一般人所能遇到的问题，于是大家最迟毕业后就都买了车。

如果能让Zipcar做到比一般人买车使用更方便还便宜很多，那大家为什么不用？