主题：【原创】【央视的邓剧特别搞笑】 -- 史老爷

也就是所谓的“东亚模式”，他的很多政策的确是没有原创性，但是身为大国愿意向成功小国学习而且学得成功也是值得称赞的。

我评价邓小平并不是纵向对比，即跟毛泽东那样的开创性历史人物比，而是横向对比，和他同时代的主要国家领导人以及主要改革家进行对比，比如美国总统里根，苏联总书记戈尔巴乔夫，英国首相撒切尔夫人，印度总理英迪拉·甘地母子，南非总统曼德拉等。

从他们在各自国家推行改革的后果来看——里根导致了美国经济的去制造业化，戈尔巴乔夫导致苏联解体，撒切尔夫人比里根还差并且埋下苏格兰独立的祸根，印度总理英迪拉·甘地母子错过了八十年代的第三次产业转移浪潮，曼德拉把南非变成了发展中国家——邓小平的改革无疑是最成功的，他的表现好于与他同时代的那些国际同行。

从今天回头看过去六十年，中国经济不论采取毛路线还是邓路线，有一道坎是绕不过去的，也是毛和邓都意识到了的，那就是必须融入全球经济。而对七十年代末才加入世界经济大循环的中国而言，在世界市场的争夺上已经被对手们甩下了很远的距离，先天劣势相当明显。

落后者要弯道超车只能依靠比领先者们犯更少的错误，从这个意义上讲，邓小平很好地完成了历史赋予自己的使命——抓住西方产业转移的最后一波浪潮，弥补中国之前落下的时间差。说邓小平成功，并不是因为中国所开的“车”比美国，苏联，印度等国家更好而是因为邓小平的驾驶技术更高。

另外，蒋介石的政策并不能说完全失败了，台湾虽然现在不怎么样，但在20年前还是大陆仰望的对象，“台湾之光”也有过闪闪发亮的时刻。蒋介石事实上学了毛泽东的部分做法，比如土改和对国民党的整顿等——有人戏称蒋介石曾是“学习毛主席著作积极分子”——再加上他自己的那一套，才成就了后来的台湾经济奇迹，这也从侧面证明了“其他国家都这么做了，中国历史上也一直这么做的”只有和土地改革以及强有力的领导核心结合起来，才能发生奇妙的化学反应。

那么我的结论会演变成这样，邓小平的贡献在于他良好的开车技术而不是他造出了一辆好车，而邓小平理论之所以不能称之为邓小平思想，也是因为他只教人开车不教人造车。如果这么说可能会有人指责我把领导人的个人功绩夸大了，这不是因为我有个人崇拜情结，而是因为我很喜欢将中国的问题放在中国与其他国家竞争的大背景下来考虑，当推测中国未来走向的模型加入国际竞争这个重要参量之后，领导人的个人作用就被凸显出来了。

• 不只是＂打越南，为后来的和平发展经济奠定基础。＂