主题：死刑犯刘志军或名留青史 -- 渔儿漂漂

有些人的幼稚之处就在于在他们眼里人只分为好人和坏人两种，不是好人就是坏人，不是坏人就是好人。

人是复杂的，贪官和能吏一点儿都不矛盾，甚至有时还是相辅相成的，没有强烈欲望的人往往干不成事情。刘志军有优点，这一点毫无疑问，否则不会获得那么大成就。但不能因为他有优点、有成绩，就以此来否定他的缺点和问题。反之亦然。肯定刘志军的贡献没有问题，但绝不能把他打扮成圣人。

刘志军既不是某些公知嘴里无恶不作、花天酒地的王八蛋，也不是某些人宣扬的圣人。他的经历只证明了那句话，性格决定命运。

高铁的成功，有刘志军的功劳，但更多的是各方面因素共同作用的结果。修高铁是件非常复杂的事情，绝不是一个刘志军或一个铁道部就能办到的。

高铁的大跃进，有两个很关键的因素，一是地方政府极其高涨的积极性，二是四万亿。尤其是前者，是一个极其重要的因素。

地方政府内部流传一句话，当今两大难事一是解放台湾二是征地拆迁。没有地方政府极其积极甚至不计代价地开展征地拆迁工作，就不会有高铁的跨越发展。反过来，地方政府的积极性不是没有原因的。一个显而易见的事实是，大多数高铁站都修在了新城区，节省成本是一个方面，另一个方面就是配合地方的地产经济。

地方政府解决了土地问题，四万亿决策解决了项目审批和融资问题，加上基本成熟的技术和数十年时间锻炼出来的强大施工能力，这才是高铁跨越发展的真正原因。没有以上条件，有100个刘志军也没用。归结成一句话，高铁不是某个人成绩，而是千千万万推动中国发展的中国人共同的成绩。