主题：中国民航市场已经仅次于美国，居世界第二 -- 晨枫

首先欧美的适航证是必须要拿的，ARJ21这种飞机同巴西航空和加拿大的庞巴迪的很多机型性能是重叠的，别人都有国际安全证书你没有，国内的乘客是不认得。航空公司是要算经济账的，一架飞机空空荡荡没几个乘客，你是飞还是不飞呀，飞了你赔本，找个借口取消航班对航空公司的信誉打击更大。

第二商飞这种目标明确但是不赶进度的做法，我们应该对此表扬。

我们现在总是好奇ARJ21什么时候可以拿到欧美的适航证书，什么时候真的推向市场。等有一天飞机真的生产销售出去了，结果却出了重大安全事故，那个时候才是真正的灾难呢。

我看现在新舟60就己经被重多事故搞的后继乏力了。新舟60的外销主要是依靠中国的优惠贷款。前两天太平洋上的岛国汤加要买新舟，结果新西兰政府警告说新舟60是种非常不安全的飞机，你们要是买这种飞机，就别想再拿新西兰的援助了。新西兰算是西方世界对中国最友好的国家吧，她都这么评价新舟，可见新舟有多糟糕了。