五千年(敝帚自珍)

主题:中国民航市场已经仅次于美国,居世界第二 -- 晨枫

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家园 商飞这种稳重的做法是值得表扬的

首先欧美的适航证是必须要拿的,ARJ21这种飞机同巴西航空和加拿大的庞巴迪的很多机型性能是重叠的,别人都有国际安全证书你没有,国内的乘客是不认得。航空公司是要算经济账的,一架飞机空空荡荡没几个乘客,你是飞还是不飞呀,飞了你赔本,找个借口取消航班对航空公司的信誉打击更大。

第二商飞这种目标明确但是不赶进度的做法,我们应该对此表扬。

我们现在总是好奇ARJ21什么时候可以拿到欧美的适航证书,什么时候真的推向市场。等有一天飞机真的生产销售出去了,结果却出了重大安全事故,那个时候才是真正的灾难呢。

我看现在新舟60就己经被重多事故搞的后继乏力了。新舟60的外销主要是依靠中国的优惠贷款。前两天太平洋上的岛国汤加要买新舟,结果新西兰政府警告说新舟60是种非常不安全的飞机,你们要是买这种飞机,就别想再拿新西兰的援助了。新西兰算是西方世界对中国最友好的国家吧,她都这么评价新舟,可见新舟有多糟糕了。

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