主题：中国民航市场已经仅次于美国，居世界第二 -- 晨枫

新舟60算不上一架好飞机，但是听一小岛上的洋人老爷说的那么不堪恐怕也不至于。

印尼坠海的飞机是恶劣天气和飞行员操作失误。

菲律宾长滩岛的卡提克兰机场出了两次，报废一架轻伤一架，但是那机场跑道只有九百米长，本来就属于在边界范围运行，稍微偏离一点就出事了，而且再后来就禁止新舟60在那里起降了。这里得承认新舟60的短距起降能力确实比ATR72有差距，但这是飞机/发动机本身指标问题，本来就不适合在那机场运行，要不你弄架737去试试。

津巴布韦的事故更加奇葩，降落时撞上了非洲疣猪，飞机轻伤。这事故要想避免得把生产厂从西安迁到包头。

国内的两起，一起是降落未放起落架，且未听懂警告，另外一起是操作失误冲出跑道，都是飞行人员人为失误。

真正影响比较大的飞机本身的问题恐怕得算前不久的滑行中起落架收起的事故，但这个概率本身也很低。我如果告诉你2002年前的737，747，757都有油箱爆炸的危险大概得吓坏了吧？

新舟60算不上一架好飞机，但是至少可用，堪用，至于在国内市场没能发展起来，原因非常多，我实在没那力气去仔细分析。至于表扬商飞的稳重，还是算了吧，ARJ21本来就是商飞领养的，儿子坑爹，爹毁儿子，再牵扯个葫芦提CAAC,想扯清楚都难。

补充一句:以上大部分信息网络上都有,摆渡一下用不了两分钟.