主题：【讨论】中国铁建中标墨西哥44亿美元高铁项目 -- 云中飞

1、报道说当地气候好，则可缩短工期，降低成本。中国人在国外干活想的就是早干完早回家，墨西哥也没斋月之类的，话说中国现在的人工成本也不低啊。

2、报道还说地质地形好，这个条件对造价影响太大了。最近通车的兰新高铁，在哈密境内，每公里造价包括征地拆迁才7300万。中国高铁的土建成本约在50%，其中桥梁隧道占大头，40%出头，换言之，如果大量采用路基的话，则成本就低多了，土建成本会下降好几倍。报道说有砟轨道，既然采用有砟，则当地无疑会有丰富优质的石质，加上墨西哥地形是山地，因此路线很可能是填挖平衡，即挖一个山头，把挖出来的石头填两个山头之间的洼地。这钱就省大了。

3、中国人在国外干工程，亏的，听说的真不多。老外预付款一般给的足，中国人拿了预付款，在国内把设备、材料采购齐，浩浩荡荡拉过去，三把两手干完，后面的钱基本就是净挣的。