五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】非常感谢墨西哥取消中国高铁中标结果! -- 梅轩济

共:💬166 🌺516 🌵15
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 再论我国高铁[含城际线]中的"杯具"现象

送花成功。恭喜:你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢

==============================

我国己投运了一批杯具式的高铁[含城际],现将它们目前按日开行动车数从低到高排列如下:

1/成灌线彭州支线:3对;

2/兰新线嘉[嘉峪关]西[西宁]段:年底前开通,4对;

3/大西线原[原平]太[太原]段:4对;

4/郑开城际:年底前开通,6对;

5/盘营:6对;

6/成灌主线:6对;

7/武咸城际:7对;

8/武黄城际:8对;

9/柳南城际:8.5对;

10/昌九:9对;

11/武冈城际:10对;

12/大西线候[候马]西[西安]段:10对;运西段11对;

13/西宝:10对;

14/石太:13.5对;

15/合蚌:15对;

......

上述高铁[城际线]中,除武黄、柳南、昌九、西宝、石太等,或是动、普客混行,或是国家客运专线大通道的一部分,均有一定建设意义外,不知其它要建它干什么?有的还与原有普铁甚至高铁并行,原有普铁和并行高铁的客流本也不大,每天加开1--3对普客或几对高铁动车就可解决问题,用得着投巨资去打水漂,每年还得承担巨额营运亏损吗?

更可悲的是:我们还有更多类似甚至更惨的高铁[城际],还在全力在建、拟建和规划之中!谁来为它们埋单?国家、社会、投资及营运者能承受吗?

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河