五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈133:国民轻型车 -- 本嘉明

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家园 噪音低……可不能算优点

这对于行人是极大的安全隐患,正规的电动汽车生产商都要为电动车增加必要的噪音装置。

低速电动车,我关注过,目前比较难以解决的问题有两点。

第一是电池,低价电动车的电池是铅酸电池,安全性能啥的先不说,主要有这么个问题,当电量满的时候,动力是很充足的,而随着电量的消耗,动力也会下降,这是这类电动车和燃油车最大的不同。为了解决这一点,同时提高电池寿命,浅冲浅放是必需的,那么就需要建设便捷的充电场所,这可不大好办。即使这样,电池的使用寿命满打满算也就三年,三年之后又是一笔不小的开支。

第二个问题是,充电时间,你是没充过啊,一充就得几小时啊,天天如此,还是挺烦的。

另外,说到电动车,真的不建议买这样的低速电动车,像正规一点的比如说奇瑞的EQ,江淮的IEV3,IEV4,双补之后,裸车也就6,7W的样子,购置税全免,而且安全性能,车辆质量真的完全不同。毕竟是在路上开,还要坐着家人,朋友,该有的还是应该有的。

至于说想取代燃油车,就目前看,靠电动车还不是很现实,就是天然气车同样有很多问题。这不使用不经历都是一言难尽的。我开的就是一辆改气的江淮,油钱一个月能省一百多,但今天换个火花塞+点火线圈,明天换个后减震,这一年省的油钱就搭进去了,这还没算改气的钱,另外冬天,下雨天打火,起步,说起来都是眼泪啊。这还是在免检期,过两年年检又是一件大麻烦。想想到时候还是还原算了。

氢燃料电池车不知道有没有人关注,至少在燃料填充和续航上,应该没有现在电动车的缺点。至于其它,就不大清楚了。

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