主题：【原创】 高铁恢复高速 阻力不在技术 -- 忘情

重新计算，一个小时经济圈。

现在高铁一个小时能跑大概180公里，票价55。

往返的话，总共要花费大概火车票￥110，时间2小时。

打车费用￥60，时间1小时。

开车走高速，往返费用是￥360，时间4个小时。

高铁能省￥200，省1个小时时间，但要是坐公交车就未必能省时间了。

但这还没算，在目的地的其他打车费用和时间。结论还是优势有限。

最大的优势是舒服，在高铁上能睡觉。

两个小时的经济圈优势还明显。但只能针对一个人出门。

当年高铁立项的时候，汽车还没这么普及呢，现在普通人都有车了。

高铁的优势就没立项时想象的那么大了，特别是中短途的优势。而且社会的发展趋势是两极分化越来越严重。感觉普通列车不会消失，也不会受太大影响。

不过中国的市场太大，足够高铁发展的了。

出门办事是要办的事值高铁的票价，而不是高铁性价比那么高。