主题：【原创】F-35B与中型航母的作战使用问题 -- 晨枫

但温度相同或接近，F35B的排气热量也当然比AV-8B大了，毕竟热端的升力几乎大了一倍。

还有甲板Stress是否高温引起呢? 单纯施力也照样会有Stress，你看AM-2测试时也有Warping 和 Deform，不过那是测试模拟重载(F15E)造成的。

而现实陆战队在陆地上在AM-2铝材板上做垂降，显然说明排气热量并不足以造成对铝制板材的损害。

至于LHD/LHA 改装，注意文中写的是加强结构，加强结构我想现在技术多半是多加框架而非增加厚度吧，而框架增加并不会对提高散热性能有帮助。仅仅对付热的话，难道增强散热不是更好的方法吗，比如航母上挡发动机喷气的那块可以竖起来的板，背后不就有水冷散热。

总之从AM-2铝制板材可以用来垂降，说明温度，热量问题并非那么严重，要加强结构恐怕还是为了对付加倍的升力带来的结构问题。。。