主题：茗谈（134）：歼-9BH -- 本嘉明

你先不要急于下结论。

(一)

我接下来有空，会说说冷战。我认为与其说习总主要向主席学习，不如说习总主要向斯大林学习，因为目前中国面对的国际形势和国际义务，是主席和总理没有经历过的。所以不要说“领导人一代不如一代”，由于世界发展了，各国领导人永远是“一代强过一代”的，台上诸君要有这个自信。“三个自信”是不够的，没有“领导人自信”，这“三个自信”是空中楼阁。

但我不会再说经济问题。经济还能怎么说？中国GDP年增7%，比美国GDP年增2.6%，要好？不一定，因为中国是从年增12%一路呼啸向下，而美国是从2008危机中非常扎实地回升，两者的走势相反，这也是美元升值的基础因素。中国经济明显有“硬着陆”的风险，2015年开局到现在就没有好转过，大家都沉不住气了，以忙总为发声筒的“能吏派”和秉持理想主义的“内阁派”，分歧浮出水面而且必须迅速明确是谁压倒谁，否则下面没法操作。

外链出处

“亚投行”发展到现在，可以说失败了一半，因为与原先规划比，被西方的“搀沙子”，搞得面目全非，今后的行动效率会迟缓很多，因为只有迟缓才能在每个案子赢得“路径正义”，就是“57个创始国民主协商”。“一带一路”的一个目的，是把2008年的“4万亿(其实总额是30万亿)”再搞一次，不过把战场挪到境外，重点是人口稠密市场潜力大的东南亚。国内经济建设，一向是“面多了加水，水多了加面”，现在面团够湿了，李中堂坚持不再加水，那就加到外头去，“能吏派”和“内阁派”都能接受，皆大欢喜。

如果这样做不能迅速见效，中国就失去了“挽救国内经济，避免硬着陆”的一个重要机会；如果迅速见效了，中国在海外投资急速膨胀而国民心理上没有准备，社会总舆论很可能对外扩张化/军国主义化，因为国民的切身利益(不管你是金融权贵还是华为的码农)或多或少被海外利益绑架。“今儿个真高兴，祖国流氓了”，是不是？

外链出处

军国主义固然是一个SOB，但如果落在种花家，大家怎么办？

斯大林说：“胜利者是不受指责的。”，如果一点点军国主义能逼得别人吐出一点老殖民者的利益，从而使中国能舒展地自由呼吸，14亿人里，多少人会跟从？

我是不是一个“黄色法西斯”？

(二)

如果军国主义等得不耐烦了，我们也阻挡不住，那么只有强军，好过空谈道德。

我说的“歼-8-4A”和将要说的“歼-8-4B”，是介于YAK-141和F-35B之间的一种折衷，因为中国的发动机技术水平，目前也就够得着这个。

“歼-8-4”系列设想，就是把YAK-141的升力发动机，移到机尾，起降时靠大轴带动飞机前部的风扇，平飞时提供额外推力。短距/垂直起降时，只用一台矢量喷口发动机，起降的安全性有保证。

歼-8是适合“一带一路”的改装平台，因为这飞机飞得够高，速度2.2M，升限2万米，是个“猴版SR-71”(SR-71速度3.3M，升限2.65万米)。飞这么高的飞机，只有S-300，S-400，红旗-9，山毛榉等少数大型地对空导弹能够着，世界上90%以上的小国家和所有非国家级武装力量(如ISIL，基地)都无力操作这类导弹。所以歼-8可以在高空充当“小预警机”，隐形不隐形都无所谓，指挥多架无人机轮番低飞作战(如歼-7无，枭龙无)。

由廉价旧款歼击机改装的无人对地攻击机，可以从遥远的国内基地的长跑道起飞，空中多次加油后到达战区，而歼-8如果能短距起降(先不说垂直起降)，就可以配属在南海人造岛的800米长度的“短跑道”上，等无人机快到了，再起飞去汇合，联合作战，打击那些正在骚扰“一带一路”基建项目的当地武装分子。这样飞行员不疲劳，也安全，最多被地面单兵导弹(一般射高3000米)敲掉几架歼-7无，本来就要退役报废的。一个小岛只常驻2架“歼-8-4”，却相当于驻扎了8架枭龙对地攻击型。这样“种岛”的花费就大大地节省了。这样的动力方案一旦试验成功，也可以用于飞豹等机型，牺牲一部分内油，缩短起降滑跑距离。

附带说一句，沈飞给歼-8II整容，啥都整过，包括舰载机，垂降机，换涡扇加前三角翼等等吧，真是拼命挖潜啊。