主题：【原创】铁路机动洲际弹道导弹不适合我国国情 -- 忘情

可是，您不觉得铁路机动方式的这些问题，公路机动也存在，甚至比铁路机动更严重吗？

公路上车速更慢，人员车辆更杂，更容易被有心人接近。

铁路可以通过调整运行时间表，悄悄地实现相对的“净空”，公路上一旦封路，消息传播得更快。

铁路机动即使被有心人发现，也很难跟踪，公路上可以跟着走，甚至并排走。

以现在的路轨和车辆技术，在铁路上最保守也可以跑到100公里，所以，乘着夜深人静，一夜移动1000公里以上应该不是太难。保密范围也可以限制在少数铁路人员当中。如果要在公路上机动同样距离，那要花多长时间，闹出多大动静啊？

铁路上2、3节车厢就可以搞定的保障设备，如果用卡车装，那要一大溜车队，还不能在行进间操作。

公路比铁路的唯一优势就是公路网更密。可是如果真要机动起来，部队敢让这么大一个家伙去走街串巷吗？还不是要选一些远离闹市的高速公路？其密度比铁路也高不了多少。

所以，个人以为如果一定要在陆地上机动发射的话，铁路优于公路。

另外，有一个疑问，您说机动导弹的寿命比固定导弹短，是因为要经常通电测试。首先，电子部件的寿命和通电时间长短没有必然联系，相反，常时间不通电反而容易出毛病。而且，机动导弹也不是没事天天到处跑的，没有预警时，也和固定导弹一样躺在基地里。一旦有警报，那么固定导弹也是要通电战备的，机动导弹的通电时间高于固定导弹似乎说不通。