主题：【原创】F-35B与中型航母的作战使用问题 -- 晨枫
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说到底，你现在没法否认“黄蜂”级需要加强甲板，弄出个因为推力增加的理由，自己也不好意思了；现在再找一个防滑的理由。就是否认最大、最直接、最明显的理由：增加耐热能力。
Essex级改装甲板最大的原因是着陆速度增加引起的冲击负载增加，F-35B没有这个问题。怎么甲板需要增强耐热就这么难以启口？
F-35是不能下马的，我几年前就说过这个观点了。Robert Work的做法老实说出乎意料，现在当然B和C都没有下马。不过在2016年预算里，C的采购量削减了，而F-18E的采购量增加了。
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🙂你这么爱曲解别人吗 fakeone 字455 2015-04-24 21:12:51
🙂推力是向哪个方向的？滑动是向哪个方向的？ 晨枫 字368 2015-04-25 11:35:44
🙂防滑当然是对所有人员，车辆，飞机而言了 fakeone 字328 2015-04-25 15:16:06
🙂那为什么需要新的防滑层？
🙂F-35B 下降冲击就不大吗？ fakeone 字354 2015-04-27 02:02:43
🙂你有证据说明F-35B的冲击力加大到需要加强甲板的地步吗 1 晨枫 字209 2015-05-06 00:24:57
🙂35B 还没正式上舰啊 fakeone 字293 2015-05-07 18:03:29
🙂从升降机上来，需要新的耐热防滑涂层？ 晨枫 字107 2015-05-08 00:41:38