五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】说说刘志军与中国高铁的关系 -- 百战长缨

共:💬191 🌺2032 🌵14
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 有种关公战秦琼的感觉

那些肯定、突出刘志军的作用的河友,他们其实并不否定“铁路部门广大职工和单位”做出的贡献。我相信他们也认可这种贡献。他们的观点实质上是一句话:刘志军对高铁的发展有不可替代的贡献——没有刘志军的各种努力和折腾,就没有高铁的成功。

百战长缨兄呢,1)肯定“铁路部门广大职工和单位”的贡献,2)对刘志军的贡献并不怎么认可。第一点其实是大家的共识,没啥争议;第二点才是那些河友和长缨兄的根本分歧。

长缨兄的这几个帖子大谈第一点却没有好好谈第二点,河友们呢大谈第二点却很少提第一点,关公战秦琼矣。

为什么会有这样的分歧?归根到底是因为历史教训:很多行业一开始想“市场换技术”、但最终却沦为外资组装厂。唯独高铁搞得风生水起,其中必有其缘由。一个黑铁行业发展成黄金行业,行业带头人必定起重大作用。这十多年来,高铁大跃进,铁铮铮的事实摆在面前,尤其是有汽车、飞机等行业作对比的情况下,大家怎么可能不夸赞刘志军?

如果长缨兄想反驳那些河友对刘志军的肯定,那么必须解释清楚为什么汽车、飞机没搞成,而高铁搞成了。否则就难以服众。

最后亮一下自己的观点:高铁大发展,是铁路人和铁路部门辛勤劳动的成果,其中以刘志军为代表的行业领导团队起了重大作用。喝水不忘挖井人,感谢祖国,感谢铁路人,感谢刘志军。

通宝推:捷克,沾花富翁,李根,yiwensilan,平淡是真,王谢,黄花2003,老老狐狸,唐家山,pattern,唐斩非,胡一刀,df31,
全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河