五千年(敝帚自珍)

主题:中国的加油机问题 -- 晨枫

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家园 几条路都同时走

Il-78, H-6KU, C929

这几条路都同时走,由于大飞机和大涡扇落后太多所以现在空军大型特种机发展受限。前两年从乌克兰淘回来的三架Il-78被立刻在南海投入使用给Su-30加油。以后也买不到了,这三架也都是翻新的。

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外链图片需谨慎,可能会被源头改

Il-478遥遥无期,还是要继续搜罗二手Il-76(希望不大,差不多都扫遍了,中国自己还没能力翻新),如果Y-20 加速投产,能替换部分现有Il-76,可以自主按照Il-78M标准改装。

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就是货舱里放三个大油桶。

另一个方法就是将H-6K替换下的机体状态较好的H-6,回厂利用H-6K的部分技术升级为加油机H-6UA,这个方案难度小,而且基本自主可控。真急眼了甚至可以新造H-6KU。

长期目标就是利用C-929。我看KC-46的设计挺好,下层货舱改油箱,上层前货后客,具备多种用途,KC-46极端条件下仍可载人114位,或者改为可载54伤员的救护机。

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关键词(Tags): #C929#H-6KU#Il-78通宝推:老老狐狸,
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