主题：从这次长五发射想起兔子的黑科技能化失败为成功 -- 俺老孫

我觉得既然探讨的话题带有一定的技术性和专业性，是否应该先做下资料收集和整理工作？

因为我发现豪童鞋这段时间很是活跃，但是回复内容很多都是张口就来，说实话我不知道你是基于何种心态做出的回复···

采用偏二甲肼+四氧化二氮作为推进剂的发动机比液氧+煤油要简单的多得多。为什么呢？因为偏二甲肼与四氧化二氮这两种化学剂黏上就着了，具备自燃效应。压根就不需要点火装置引燃，这构造能不简单嘛。

虽然UDMH(Unsymmetric Dimethyl Hydrazine)具备高比冲值，与氧化剂接触就自然的优点，但是因为原料制造过程中安全系数低，二次污染严重特别是化学毒性大（包括发射残留物）所以在上个世纪70年代末期，就上报了新型火箭发动机（液煤）研制报告，当然 不出意料的被豪童鞋的偶像三寸钉被否了，直到386第二任期的后期才上马液煤项目，也就是说，咱们耽误了小二十年吧。

考虑到三寸钉任期内，种种举措对航天这块毁伤巨大，我就不在发动机这件“小事”上兹他了~~~

回到关键点，为什么一直强调这次事故造成的伤害是由二氧化氮造成的。偏二甲肼在常温常压下就是液态，把膨胀室输入输出的阀门关闭，剩余的偏二甲肼从管线出来后就直接与四氧化二氮发生了燃烧反应，因此不存在你说的残留物（如果你所指的是痕迹残留）而四氧化二氮在常温常压下是气态，必须经过低温才能液化成液体，而一旦四氧化二氮从高压管线进入燃烧室没参与燃烧反应，进入大气就马上分解成二氧化氮。

因此 你所说的假设根本不成立。