主题：是时候重新审视TG了 -- 曾世铎

龙眼当年在民航工作过不少年，对海航初期是了解一些的，内容不多，但都是直接了解，而不是道听途说。海航的掌门人陈峰最早出身空军，后来在民航总局计划司工作，再后来下调到民航总局空管局的计划处工作，有一定人脉和权力，但因为是下调，同样搞计划，个人上升的通道实际被压缩了，就是说是能力很强，但前途有限。

当时的海南是改开实验田，政策比内地灵活很多（最灵活没有之一），但基础设施匮乏，人才奇缺，特别是要大力改善交通运输，只能靠政策请高人。所以海南当局就委托民航几个跳槽下海的人，靠各处借钱贷款，来组建海航，为首的就是陈峰，但不仅仅是陈，还从民航其他各部门拉一些人，比如从首都机场管制塔台挖走了四个业务能力强但也是没什么上升空间的骨干来跑业务，在初期成为了海航业务的四大金刚，这里有一个人好象名字也叫陈FENG。就是说海航的成立是海南政府出政策，民航几个人下海，从各处贷款借钱而成立的企业，好象当时叫股份制企业，其实是为了规避＇私人企业＇这个改开初期阶段的敏感雷区，所以不敢叫＇私企＇。但实际在民航业务一线的人都知道，海航不是象国航，东航那样的国企，也不是象上航、川航那样的地方航空公司，而是归于私企一类。说是私企的一个典型例子是最初海航的飞机都是租赁的，根本没有大飞机，而任何地方航空公司就是再惨，也要有几架属于自己的大飞机，比如川航当时就是一水儿牟其中从老毛子那里换来的图１５４，而上航则是一水儿美国转移过来的麦道８２，这都是国家资产、地方资产，当然不能说是私企资产。但海航当时什么飞机都没有，国家和地方没给一架飞机，连个鸡毛都没给，就是借钱租赁了一两架小飞机，聘几个好飞行员就开干了，所谓十几个人，一两条枪（还都是租的）。当然你要说他们哪里来的钱租赁，谁贷款给他们，他们凭什么能贷下款，而我不行，这就涉及到当时改开的政策，特别是在海南特区的政策优惠，这也是为什么海南航空能作为当时中国唯一的非国企、非地方的航空公司能长期存在。当然，有没有内幕，有没有权钱交易，我没资格评论，但我只能说，与其他私人大企业比，没看出海航当时干什么伤天害理，行贿受贿，欺压同行的劣迹，而是相反，都是人家欺负它，靠捡人家国企航空和地方航空不愿意要的残羹剩饭谋生存，这恐怕也跟海南作为落后省份的经济地位和地区排名分不开，不能以现在海南和海航的地位来做比较。

我无法回答贷款给一个没有对等抵押的公司是否合理，但只能说贷款给这些老民航，老空管，老飞行员搞业务，比贷给其他人更可靠。而当时如果都要有对等抵押才能贷款，恐怕就不会有改开后的无数私人企业和股份企业了。

总之，当时的海航和其他国企和地方企业完全不同，是惨淡经营，夹缝生存，最初就是搞一点小飞机的加班包机的业务，这是一块新的，国企航空和地方航空不愿意碰的处女地，因为利润薄，不稳定，必须不断拉业务，而说到业务能拓展，这与海航业务管理层当时的老民航人、老空管人的人脉、经验和能力是分不开的。（后来被郭特工郭叛徒盯住，也是从民航人脉下手搞的黑材料）

因为是私企政策，奖惩机制明显，所以那些原来在民航，在空管部门吃大锅饭的下海人都干劲十足，我记得一次一个在海航当高管的老空管人回来请大家吃饭，我第一见他，此人很瘦，一脸清黄惨白，那些他当年的师兄弟就问他，说你和原来可大不一样了，怎么这么瘦，都瘦得脱相啦，他说业务忙，太累，没白天没黑夜都要干吐血了。当然，他们在海航也真挣钱，是所有国企和地方企业没办法比的，待遇很高加分红和特殊奖励。记得当时有一次一架海航小飞机在落地时一个起落架放不下来了，飞行员临危不惧、业务优秀，单撬着陆，除了机腹轻微擦伤，没有造成重大的飞机和人员损失。后来飞行员被重奖，（不知道搞维修的是不是被开除了，如果是海航自己搞的维护），这些都不是国企和地方企业能允许的政策。

就是靠着那些下海的老民航人在海航开拓业务，加上海南和海航的灵活政策，加上这些业务娴熟，干活拼命，特别是私企的奖惩机制明显，加上海南的特殊灵活政策，所以从租赁飞机开始，一步步惨淡经营，也成绩卓著，海航一步步扩大了业务。但后来内部的老民航人发生了重大分裂，北京塔台出来的四大金刚认为羽翼丰满，业务通熟，完全掌控局面，就向最高层发起挑战，希望抢班夺权，从这里也能看出海航当时不是某个人的私有财产，说股份制更确切一些。这两派的人士争斗，背后都有海南党政两系的最高领导的支持。后来四大金刚一派斗争失败，可能也是因为上面的政治斗争的成败结果，这些人从海航败退出来，散落全国各地搞各自的民航业务了，而他们现在的企业肯定也不是国企，地企而是私企性质。

我不认识陈峰，也和海航没有任何关系，没必要给他们洗地。只是作为当年的民航人，知道海航当年作为股份制私企是如何惨淡经营，艰苦奋斗而有了后来的发展的。当然，和所有其他坐大的私人企业一样, 不可能与高层政治没有联系，而是相反，与当地政治和国家政治紧密相连，这是陈的过人之处。但这其中有没有违规，陈是不是一尘不染，我不了解内幕，不能评论, 应该交给国家和政府调查处理，但把海航说成仿佛是某个人侵吞了国有资产变成自己的私产，这从金融贷款角度解释我不是专业，但从生产资料角度，我认为不是事实，希望大家自己评判。