主题:【整理】C919配置大量欧美关键部件,会不会被人掐脖子? -- PBS
共:💬186 🌺1011 🌵93
复 从零到一是最难的
从运10,运12、新舟60、ARJ21都不成功,还不好好总结,再来一个C919,是归零重算?还在算从零到一?
2012年,C919就花完了拍胸脯可以交货运行的500亿经费,要求中央追加。现在又过去5年,还刚刚试飞2次,据说最终动态花费是3000亿。最终研发生产费用摊在每架C919飞机成本就是是7000万美元甚至8000万美元,波音737和空客320打折价是5000万美元,你打得过这些国际老江湖?
ARJ21试飞5000小时历时6年,C919试飞要花多少年?C919半年来总共试飞2次,加起来没有10小时,看看这个进度,怎么办?
ARJ21是上飞同麦道合作MD-82的底子,美国人走了,留下模具生产线,商飞拿来依样画葫芦做了一个机身缩短版本,这么容易的事情还花了16年。
- 相关回复 上下关系8
🙂哈哈哈哈,“金手指”不能成功,那么美帝反对个啥呀? 5 潜望镜 字187 2018-02-03 00:50:42
🙂我估计你自己心里都在打鼓还妄想说服谁? 1 白浪滔天 字0 2018-02-02 04:19:27
🙂你低估了P大师的定力。他是很虔诚很坦然地 5 潜龙在田 字157 2018-02-03 07:26:01
🙂不是零了
🙂待认可未通过。偏要看
🙂欧美完全市场经济?P大师是指给华为通讯设备的待遇吗? 2 feicen 字0 2018-01-31 04:12:17
🙂华为其实是外国买办企业 PBS 字74 2018-02-03 20:03:30
🙂外行就不要在这瞎扯了 11 艾略特 字103 2018-02-04 15:45:09