主题:刘志军部长在秦城过年和美国高铁不能上马的原因 -- PBS
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作为一个普通人,我个人选择的话,高铁二等座和民航经济舱之间,1000公里以内毫无疑问选择高铁,因为不管是价格、时间效率、舒适性、安全性,高铁都占优。
1000-1500公里,可能就要比较比较了。1500以上只能是飞机了。
你列举的民航票价那都是最低价吧,不是什么时候都能买到的,高铁就固定的多,所以你那种比较没多大意义。
另外,还有几个因素。机场普遍较远,到达还是离开都不如高铁方便;飞机受天气等不可控因素干扰而误点比较多,高铁就好太多了。
至于主贴提到的盈利不盈利,不能只考虑铁路盈利不盈利,更要考虑高铁带来的巨大的社会效益,没有高铁,哪来的这么大的人流物流。
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🙂RR听了这个耗油率肯定要爆他P大师的菊花 1 qianji 字0 2018-02-21 05:11:56
🙂听他扯蛋,飞机油耗最近30年也就降了20% 6 北纬42度 字0 2018-02-19 21:30:16
🙂民航利用高铁无奈处开价 PBS 字233 2018-02-18 02:27:40
🙂航运和高铁各有优势。
🙂谈谈上次我们回家最终没有坐高铁 1 小书童 字245 2018-03-03 09:26:33
🙂好视角.不过灰机点点而高铁一线,会不会颠覆你的观点? 让领导先走 字0 2018-02-17 04:30:10
🙂广州旅客去北京干嘛一路停10站 PBS 字44 2018-02-18 02:34:38
🙂这个要看你怎么比了 天天跑路 字142 2018-02-21 22:22:39