主题：当年真是应该拥护袁世凯称帝 -- 老广

一带一路(BRI)也是别国认为竞争的领域之一。为了抵消，或者对抗，一些计划就出台了，如， 印度和日本的亚非增长走廊 (AAGC)。

去年，洞郎对峙之外，印度与中国在伊朗和阿富汗等国的竞争也在升温。王毅说，中巴走廊要延伸到阿富汗，并且此计划不是针对第三国。

去年，印度也第一次启用了恰巴哈尔港，往阿富汗送了一船粮食。

未来，中亚的舞台随着什么音乐起舞，在很大程度上取决于海运的连接方式。为此，印度的恰巴哈尔非常引人注目。印度的外交资源也对此项目倾斜多年。但是，除此港本身建设外，一条连接恰巴哈尔和扎黑丹的铁路也属必需。如果此铁路修不通，那么经巴基斯坦的线路就成了最经济和现实的选择，印度的多年努力也就付诸东流了。

为了避免恰巴哈尔项目半途而废，印度也做了很多努力。但，自去年和日本没有谈成背书恰巴哈尔项目后，印度的挫败也就非常明显了。

为了耕耘南亚和中亚，印度下了很大的力气，许多成效也可圈可点，如，印度在塔利班控制地区的存在。

印度，伊朗不是小国，起码他们自己这样看。国家间的面子功夫也都是做到家了。恰巴哈尔港邀请中国和巴基斯坦参与，类似于伊朗要把友情价租给印度的门面房切出租给中国和巴基斯坦了。肯定与上次印度跑到临街的中国铺子搞315无关。大家也都是这么说的。只是可惜了平日那些送出去的飞饼了。

伊朗总统二月才访问过印度。外长三月就在伊斯兰堡干了发恰巴哈尔贴子的事。让人情何以堪!

幸好，伊朗没有拿供给印度的油和气说事。要不然，那就和日本一样不堪了。

对，一切与洞郎无关。

下面的链接是印度外秘(前驻华大使)1月29日接受质询的报道。串烧着看吧，有意思。

https://thewire.in/diplomacy/china-making-headway-in-infra-projects-in-indias-neighbourhood-foreign-secretary-gokhale-to-panel