主题：我的喀什， 我的南疆 -- 故乡在喀什

新疆现在是全国多个省份在帮扶。帮人，帮钱，帮项目。这新疆到底该怎么发展，才能摆脱经济滞后，观念落后，社会躁动的混沌？

首先要算账。新疆的帐应该怎么算是一个非常有意思的事。在我看来，新疆算账的标准古人早就有：“善用兵者，役不再籍，粮不三载。取用于国，因粮于敌，故军食可足也”。意思是说： 善于用兵作战的人，兵员就征一次，军粮至多送两次，军粮不运送三次，兵器装备从国内取得，粮秣从敌国征用，这样军粮就充足了。按照这个孙子的标准，新疆现在是比较不到位，从数字上，从社会局面上，都和先进省份有非常大的差距。如果新疆和内地没有差距会是怎样？

如果新疆和内地没有差距，国家就能从新疆这个方向找到一个突破口，对冲大宗资源运输的风险；就能在新疆这个方向找到一个出口的市场，对可能失去的市场起到一个补足的作用；就能在新疆找到一种贸易的方式，对已经开始的贸易战找到一个别家欲得而不得，对自己也是具有锦上添花意义的战略资源供给地；就能从新疆找到一个值得动用国家力量来推动的，对世界经济发展有深层次指向作用的经营或者运输方式，对近在咫尺，当面锣，对面鼓的呱噪起到消声的作用。

一个兵不强，马不壮，需要各发达省份支援的新疆，一个冲锋陷阵，披荆斩棘，威风八面的新疆，这距离远超过“从霓虹到月亮的距离”。如果说一定要给新疆失去的是三十年的光阴就是这距离，这也不是一种公平的说法。西域，突厥，安西，喀拉汗，准噶尔，故土新归，这同一片土地上，中国2000多年硬是没有搞明白到底应该如何把它用好。

中国2800年，或者5000年的文明不曾中断。这是与中国的一个非常独特的经济现象是分不开的。中国在1894年前，一直都是一个自得其乐的帝国。自秦朝自清朝，中国都是一个驴拉磨似的靠农民推翻前朝，依农业兴，然后折腾农民，把农业整垮。眼见着皇上们“起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”。按照财富的产生，分配和使用的过程来看，帮助起朱楼的，帮助宴宾客的，把楼搞塌的，根本上来讲，都是同一帮人：农民；按照经济产业来看，政权出了问题的时代，都是农业出政权无法解决的了问题。这种独特的社会政治形态在世界绝无仅有的。在政治上，中国是一个大一统的政治体；在经济上，中国更是一个大一统的农业经济体。中国和现代意义上的霸权国家（西班牙，荷兰，英国，苏联，美国和日本）在经济上相比，差距就在农业与工业和商业上。中国自1949年，尤其是改革开放在经济上最大的突破就在于工业和商业的现代化。 如果要将改革开放和之前的经济建设的进行比较，对于市场理解就是决定经济发展水平的决定性要素。对于省级的经济体，新疆的经济发展就是卡在了“市场”这个概念上。

新疆的市场在哪里？

西气东输从库车到上海共4200公里。喀什至上海的公路距离是5089公里。喀什到巴基斯坦的卡拉奇是2400公里 。新疆向东的贸易起码在距离上就是重负重重。目前，在南疆生产的棉纱每吨的运输补贴是1000至700元。作为一个省级的经济体，新疆有多少钱可以来补贴新疆制造向东部的运输？

如果说新疆在运输距离上的先天不足是难以改变的，那么新疆对现代工业上的等靠要思想有时真是无奈的“等待戈多”。1990年代，新疆等过一波“东锭西移”。结果从上海迁移到新疆的纺织机械有的是1898年制造的。现在石河子和阿克苏成为了东锭西移2.0的重点，但是新疆本地棉花价格的高企，无法适应大规模的工业化生产的现有劳动力素质和技能（新疆纺织行业普通技工断层和高级技工短缺的问题极为突出），让今天迁来的企业又举步维艰。

新疆的市场看似让人无奈抓狂，其实就是两个问题：脱节和封闭。

西气东输是一个功在当代，利在千秋的项目。如果把棉纱和天然气相比，就可以发现一些有趣的东西。天然气是按照终端客户的价格来实现销售的。而棉纱则是按照出厂价来计算的。假定新疆的棉纱也可以按照天然气的销售模式来进行定价，那么棉纱销售的运输成本等问题还会成为难题吗？这种打包式的销售模式其实就是国际贸易中最常用的CIF（Cost, Insurance and Freight,到岸价)。既然棉纱的运输是一个问题，新疆为什么不把运输干脆作为一项成本在销售之前就解决掉呢？这才是新疆向东销售需要政府解决的问题。把市场价格倒推的计算运用到了整个新疆产品的销售中，这样，运输还会是一个难题吗？新疆工业化的道路看似处处脱节，其实都不是无药可治的。

新疆的问题，有的时候就在于一味的强调新疆的特殊性，但是在于解决问题的时候又总是拿新疆的落后和复杂来作为挡箭牌。这就造就了新疆封闭的内壳。新疆的发展就取决于新疆对封闭的摒弃，对市场的拥抱。如果这是一场战斗，那么开放就是旗帜，市场就是高地。冲吧!