主题:【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套 -- 起于青萍之末
对于百年内燃机来说,来自内外的挑战很大。在此次大会现场,院士、专家、企业等产学研用各方都把火力集中在内燃机的热效率提升上。最严法规要求,到2020年,油耗5升/百公里。“如果2025年热效率不能大大超过42%的话,内燃机就搞不过纯电驱动了。”李骏院士如是说。
李骏院士认为,乘用车内燃机热效率有望在点的工况下达到50%以上,但实际面的工况下很难达到。他提出,基于面工况下的热效率(42%)和基于点工况下的热效率(50%)相结合解决方案,比如内燃机与电动化结合等。
如果技术持续推进,就像李骏院士说的,乘用车热效率达到50%,那么这个竞争力就不得了,内燃机在未来50年内都是可期待的。” 李书福说,“我们行业要共同努力,不断提高内燃机热效率,再结合比较成熟的电动化技术,我相信内燃机新的春天一定会到来。”
全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚也直言:“预计未来十年或更长时间内,电动汽车仅适于城市内交通使用,而燃油车仍将在交通出行中扮演重要角色。”
- 相关回复 上下关系8
🙂不是鸭子?! 3 夜如何其 字225 2018-11-16 21:07:49
🙂哈哈哈哈,可别搞成了五禽戏了。其实都是开玩笑。。。 1 起于青萍之末 字66 2018-11-16 21:29:44
🙂风向开始变了。 5 散兵x 字408 2018-11-11 01:07:52
🙂2025年热效率若不能大大超过42%,内燃机就搞不过纯电
🙂我有个想法不知道对不对(修改) 3 天堂 字6931 2018-11-16 21:47:43
🙂花一下。不过我觉得你脑补的太多了,短航时的山东人民。。。 5 起于青萍之末 字201 2018-11-16 23:20:57
🙂这回不知道是真是假 2 天堂 字481 2018-11-20 08:09:06
🙂商业化的夸张宣传手段吧? 1 起于青萍之末 字111 2018-11-20 10:14:47