主题：【讨论】波音737MAX是不是史上最危险的民航机型？ -- goodgunner
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机翼5度上倾角加翼梢小翼，在正常风情下，飞行稳定性和滑翔性都较为让人更放心。缺点是翼梢小翼在空气紊流时候更易产生乱流而增加不稳定，适合于有丰富经验的飞行员手动；但全自动驾驶，应对复杂万变的空气紊流加上翼梢小翼的乱流就难以判断采用合适方案了。波音可能疏于考虑了自动化对旧机型改造的适应性。另一个是晨枫老大说的起落架太低造成的配平缺陷。
纯粹外行人愚见。
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压缩 5 层
🙂自动驾驶和电传飞控确实不是一回事 17 inconsequent 字1752 2019-03-14 00:29:10
🙂埃塞的机长已经飞了8000多个小时了 。。。。 红霄帐底 字59 2019-03-16 02:13:46
🙂待认可未通过。偏要看
🙂737系列的翼梢小翼设计曾经给过本人很大的乘机安全感。
🙂待认可未通过。偏要看
🙂隐瞒应该是为了逃避重新认证，抢市场 12 梓童 字304 2019-03-13 06:00:48
🙂维护手册里是说了的 5 inconsequent 字97 2019-03-13 06:09:19
🙂这个说法可能有点问题 4 笑熬浆糊未糊 字327 2019-03-16 14:59:45