主题：无锡桥梁倾覆的一点看法 -- 不要胡说

美国I-70高速翻越4000多米的落基山，一共就用了4个隧道，几乎都是连续上下坡。本来有一个V形路段加上7%的下坡附近还经常雪崩，这段路非常适合打洞穿过去，犹豫很久最后没修。

阿巴拉契亚山长得很怪，别的大山都是一个山头再来一个山头，中间是山谷公路铁路可以修过去，阿巴拉契亚山长得就跟一堵堵南北向连续的高墙似的，很少有山谷，按说这种地形非常适合修隧道穿过去，结果I-70穿越阿巴拉契亚山也只有4个隧道，还是主要在山里绕。

从洛杉矶开到纽约，5000公里一共几个隧道呢？除了上面提到的这8个，西佛吉尼亚州有一个隧道，但是能绕过去（老路有隧道，后来又修了个平行的新路没隧道），进纽约可以选择过桥或者过隧道，所以过8-10个隧道就可以横穿美国了。在中国走5000公里只过10个隧道，估计得靠人工智能规划路线了。

但是为什么人家事故少呢，擎天柱那样风光无限的美式18轮重卡，美国高速的限重居然只有区区36吨，减去车辆自重，撑死能拉20吨。中国的限重是55吨，结果搞物流的竟然还觉得远远不够。。。