五千年(敝帚自珍)

主题:无锡桥梁倾覆的一点看法 -- 不要胡说

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家园 介绍几个基本情况吧

网友们愿意聊,再说说国内交通基本管理体制,部委咱接触不到,但是作为大部制改革,交通运输部是失败的。铁道部、民航总局根本不理交通部,在省级层面,交通厅设铁路处也是这两年的事,务虚而已,交通口还是以公路和水运为主。

交通厅做为政府部门,监管所有公路,各省体制不一,管理有点乱。高速公路,东部省份基本企业化,归国资委管理;中西部有的省还有高管局,事业编;个别省按地区,由地市公路部门管。

国道省道产权归省级地方政府,

一般由地市公路局管理,多数采取条块结合,县市级多垂直管理。县乡村公路统称农村公路,产权归地方政府,交通局负责行业监管。

09年养路费改革前,交通厅有钱,地位也高,一个项目动辄几十亿,地方政府重视,施工企业巴结,交通厅长落马像下饺子,穷人乍富难免。现在交通公路系统正在改革,公路局基本改没了,重新成为交通厅(局)的一个处室,重要性下降了,30年到了河西。

公路分技术等级和行政等级两种

,技术等级分高速、1、2、3、4级和等外公路,行政等级分国家高速、国道、省道、县道、乡道、村道。国道编号规则分1北京放射线,2南北线,3东西线,省道也按这个规则。有个专业一点的名词叫“上行”“下行”,沿里程桩号从小到大叫下行,反之是上行,北京是所有1字头国道的起点,所以走1字头国道去北京都是上行。

写的很乱,凑活着看。

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