主题：平行世界之间的联系 -- 桥上

近来，特斯拉已经超越了丰田，成为了市值最高的汽车企业，那么，股票市场的估值的根据就绝不仅仅将特斯拉视为汽车企业，而是将特斯拉视为电子企业，甚至智能的物联网企业。这就如智能手机，已经主要不是通讯工具，而是电脑和互联网工具。

当然，现今电动车还是属于汽车，一旦自动驾驶成为主流，那么，电动车就成了电子产品，甚至物联网的智能产品。

自动驾驶将主要有两种路径，一是现在的单体智能汽车模式，二则是基于5g，6g的物联网模式，每辆电动车将成为物联网的节点。

5g，6g，对普通用户的价值不大，主要是对专业用户，物联网，特别是智能驾驶有巨大意义，这将会大大降低智能驾驶的成本。

丰田，大众这样的传统汽车企业，没啥希望，主要不是技术原因，而是基于以下两个原因，一是这些传统企业的原有成本太高，无论是已有的设备，还是现有和退休的职工，根本就丢不下。二是缺乏市场的支持，无论是美国还是中国，都不会再将电动车市场让给日德韩等企业。

不要迷信市场，市场就如水，但水的流向却是地势决定的，美国，中国出让本国的汽车市场，主要是特殊时代的产物，这种大势绝不会过渡到智能驾驶的电动车时代。

美国要重新工业化，中国要复兴，要产业弯道超车，都绝不会再次出让电动车市场。

电动车，还是汽车，但自动驾驶的电动车，就绝不仅仅是汽车了，而是物联网，智能化的典型代表。

就如苹果手机要降低成本，主要是中美合作的产物，其他国家不能替代美国，也不能替代中国，自动驾驶的电动车，要降低成本，更需要中美的合作，这既是因为产业链的原因，更是基于市场规模的原因。中美是世界前二的汽车市场，几乎占世界的一半，超过4000万辆，而其他国家的汽车市场，超过500万的都几乎没有。

日德韩这些传统汽车产业国家，国内市场很小，国际市场占有率却很高，超过国内市场3到5倍，绝对不是正常的现象。

中国真正的崛起，必须基于物联网的智能化时代，自动驾驶的电动车产业，将会是核心的代表。

这也是华为受到美国制裁，特朗普对中国有大功的根本原因所在，特朗普让懵懵懂懂的国人明白了过来，没有半导体产业，中国就不会真正崛起，这是芯片和互联网，是智能时代的根本。

智能时代，实质就是中美竞合的太极时代，这对于其他国家并不是好事，中美占世界经济的比重，将会从现在的百分之40，甚至可能增长到百分之60以上，传统工业国，能源国家和资源国家，将会陷入停滞，甚至混乱之中。

产业链决定的供给，市场规模决定的需求，是经济的两大根本，其他国家只能成为中美的附庸，这种大势是很难改变的，除非中国分裂，或美国分裂。