主题：【原创】关于马云蚂蚁，其实你根本没懂就开骂 -- 淡淡忧伤

一、高德导航去叫车是什么高大上的东西吗？

二、滴滴“不付国家税收”，是你主张，你不举证？还是说，全凭诛心？

我网查了一下，没查到滴滴一年纳税额，但不代表它“不付国家税收”啊，未上市信息披露不充分也有可能。

所有网约车包括滴滴，顾客是可开票的，偷税很难。更别说“不付国家税收”了。我开过，3%增值税。纯粹帮实体出租车、代驾、及顺风车提供信息服务则6%增值税。

三.高峰期对司机高价，有用户给的，也有平台给的。

滴滴网约车执行总裁陈熙2019年的说法，乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是 全额 给到司机的，此外滴滴还会给到司机相应的激励补贴。

据我所知（和司机叙话），有几小时内司机够多少单的奖励（冲单奖励），有高峰补贴（非乘客）。

四.滴滴的“抽成”没有28%

2019年4月22日，滴滴有问必答上线试运营第一期，

提问：滴滴的“抽成”到底是多少?有人说高达25%，是真的吗?每单的“抽成“都一样吗?为什么抽成后却依然亏损?这些钱都去哪了?

陈熙：在滴滴平台上，受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响，每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)。比如2018年第4季度，滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的，平台不收费。

平台服务费率有高有低，并不是每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。其中费率较高的订单虽然占比不高，但比较容易被传播，使大家形成了一个印象，以为平台每单(或者平均)费率都是25%。

陈熙：2018年第4季度，滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%，分布如下：

1.返给司机的奖励约占7%

为了让司机在出行高峰的时段、需求旺盛的区域多接送乘客，需要用补贴激励司机多劳多得、优劳优得，类似出勤与服务奖金。如果没有平台服务费来支持奖励发放，就比较像大锅饭，那高峰期和人群密集区就更难打到车了。

2.业务运营相应经营成本约占10%

包括技术研发、安全保障、客服、人力、线下运营等成本。我们力争在未来大幅下降经营成本和费用率水平，坚持在低毛利水平下持续运营，同时确保在安全和体验上的投入。

3.纳税、在线支付手续费等刚性成本约占4%

其中大多数是纳税。

五、滴滴出行2018年的财务数据，2018年巨亏109亿元，其中用于司机端的补贴就高达113亿元之多。