主题：车到山前必有路，有路丰田特斯拉刹不住 -- 陈王奋起

既然被点名了那就多说两句。

1，我既不做电动汽车，也不做三电，只是从事的领域与电动汽车有关系而已，实在不敢妄称专家；

2，如果你看过我别的帖子，就会知道我对特斯拉的否定态度。我讨厌马斯克的炒作和大话，反感国内地方政府给以特斯拉（还有且不限于三星电池和LG电池等）的超国民待遇，痛恨特斯拉对国内消费者的傲慢和不负责任，还有部分城市限牌造成特斯拉市场的虚假繁荣；

3，把母亲挂在嘴边既不孝又无法增加论述的力度。

个人认为电动汽车分为技术问题和市场问题。在技术方面，无论如何强调，如何投入，如何扶植都是应该或者是必须的，这是中国未来占领技术制高点的需要。在市场方面，通过高强度补贴强推市场就值得商榷了，补贴了半天结果让一众国外企业受益就更等而下之了。前有大规模骗补，后面沃特玛、银隆、众泰等害死了产业链上一众优秀企业，大量的投资都被浪费，特斯拉、三星和LG等享受国内优惠用国内资源来挤占国内市场，种种乱象。。。你见过一个停车场上百辆拿过补贴的电动汽车停在那里静静的生锈吗？

现在大批互联网企业和资本也要挤进这个市场，估计对于技术发展提高有限（大多都是代工），但也许会更乱了。

其实特斯拉在国内出事儿的多了，只不过大多都被特斯拉捂住了而已。特斯拉有问题，傲慢，但这不是国内电动汽车不能批评的理由。敢问一下，你确定与深圳的出租车司机师傅聊过吗？