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主题:【原创】塔台 -- 萨苏

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家园 【原创】塔台

看我不知道兄写358航班,不觉手痒痒,想评一个,想想从头开始吧,就看了第一段,得,咱们说说塔台吧。

机场周围不能随便盖高层建筑,这对飞机来说太危险,别说楼了,电线杆子都能要命。相比之下,塔台要算是比较高的东西,从机场一水儿望过去,最高的玩意儿就是它。鹤立鸡群。

我问过塔台的哥们儿,我说就你们这玩意儿最高,你不怕飞机撞你啊?

那哥们儿冷笑一声 ?C 你见过出租司机撞交警的么?不敢吧,那哪个飞机敢撞我们塔台?!

塔台,比交警可威风。

言归正传,我不知道兄写道:“已经下午1点半了,但因为刚才等最后几个人上机,误了起飞的time window。现在还在等塔台的指示。”

您看见没有,多大的飞机,您在机场也就是一只鸟,那遛鸟儿的呢?就是塔台的了。机场一切起飞降落事宜,都是塔台说了算,从人的角度说,塔台是机场的大脑,从部队的角度说,塔台是机场的司令部。

说起来,从后面的情节看,作者的运气还是不错的,飞机起飞的顺序是很严格的,在空管中,所说几点几分起飞,前一架飞机起降以后,塔台会给你保证在这个时间之前起飞的净空,过时不侯。如果误了时间,不是空着跑道让别的飞机等你,而是把你列入另册,重新作起飞申请,让其他飞机按顺序起飞,直到有空隙,再把你插进来,这和火车的调度是相似的,所以往往晚了一会儿,一等就等上几个小时。

那么,358实际上只晚了十五分钟就起飞,显然它并未被列入另册,这又是怎么回事呢?这就是它运气好的地方,因为起飞时间前后,空管是有一个Buffer的,有的地方几分钟,有的地方可以到一个小时,看当时机场的繁忙程度。戴高乐机场是法国最忙碌的机场之一,居然358能有15分钟的Buffer(前后应该就是半小时),真是运气够不错的。

塔台外观平平无奇,多半的形状象个大螺丝上头再套一个大螺母,跟水塔似的。实际上这东西里面的设备和水塔完全不是一回事。别的地方我不知道,北京机场的塔台,八十年代就是中央空调皮沙发,下面还有咖啡厅小卖部冰激淋随便吃拽得很。塔台是机场的灵魂,能上塔台的,指挥调度,人机协作,随机应变还有很重的责任,非人精不可,责任重,待遇也好。

机场MM少但是质量很好,当年我们有一位兄弟和我同期招聘进机场工作,死追一个MM不放,简直是死缠烂打,上天入地。那MM是航材的一朵花,为人处世也相当老道,老早就跟我们这兄弟摊牌了,说我有对象了,要是没有,咱俩还挺合适的。。。这话说得多有分寸啊。不行,我们这兄弟轴上就没完了,弄得MM挺尴尬。

后来我们兄弟都看不过了,说你别追了,人家名花有主,MM不是告诉过你有对象了吗?没戏。老兄说我知道,我就是因为她那对象才不服气,好好一MM怎么能嫁给那样的老粗呢?MM眼力有问题,我没问题,咱好歹是个大学生吧。我是为MM前途着想。

一番话说得我们丈二和尚摸不着头脑。我们几个认识那MM的对象,塔台的空管小帅哥,要钱有钱要才有才,风流倜傥,算桥牌一路一路的,这也就是放在机场这种和尚庙没人性的地方,天天得追着MM后头鞍前马后的忙活,要换个地方弄不好要看杀卫?d呢。

再瞅我们这兄弟,不说歪瓜裂枣吧,那“黑厮”的外号可不是白来的。

我们就说人家对象蛮好啊,就您这颜色,还说人家粗?

那哥们儿白眼一翻 ?C 我这颜色怎么了?总比那整天开塔吊风吹日晒的强吧。

靠,敢情把人家塔台的当成开吊车的了。。。

想起来当年在人大附中上学,某日随老师去个机关,看门儿的傲然问:你哪儿的?乱闯。老师答曰:人大的。那位立即站起来,改颜而向,恭敬问道:您。。。人大的?是常委会的还是秘书处的?

异曲同工,大体如此。

[完]

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