主题：哈哈，由北纬先生的思路和制度自信想到的 -- 真离
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耗油是一个问题，但不是不可解决的问题，因为油价是可以转嫁成票价或者运费的。所以，耗油的协和和图154都挺到了2000年以后。所以，运十的耗油问题也不是不可解决的。
运十如果量产，还有一个优点：不需要外汇。这在地方政府上马航司而外汇紧张管理严格的80年代，是很吸引人的优点。
航空工业，贵在折腾，因为只有在折腾中才会发现问题，改进提高。不折腾就完了。这是运十下马留下的最宝贵教训。运十不下马，最多最多过几年觉得这机型潜力挖完了，那就上马新型号呗。
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🙂110吨的飞机跟70吨的飞机比油耗 8 北纬42度 字600 2022-07-07 12:01:05
🙂你这是承认，运十是高技术产品 4 hwd99 字171 2022-07-09 10:56:52
🙂哈哈哈，他一直逻辑混乱，前后不一致，这次也是爆发了 3 真离 字436 2022-07-09 19:32:31
🙂航空工业，贵在折腾
🙂运十服务的对象是谁？ 5 wild007 字621 2022-07-09 22:41:50
🙂囧，运10的基础设计是二级布局124座远程旅客机 3 阴霾信仰 字326 2022-07-10 21:40:36
🙂运十就是一个正常的飞机，在开始加强了首长专机功能，但是从来没 1 真离 字466 2022-07-10 22:43:16
🙂服务是人民，正常中国人，根本不是单一的首长专机 1 真离 字969 2022-07-10 00:09:38