主题：哈哈，由北纬先生的思路和制度自信想到的 -- 真离
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同代发动机油耗基本跟推力成正比，推力又跟重量有关，运十重量大推力高，A320是20吨推力，运十是34吨推力，油耗能不高吗？然后运十发动机又落后两代，每代又是20%的油耗差距，可不最后就是两倍以上的油耗了。运十的确可以换西方省油发动机，问题是贵啊，每台至少一千万美元，还得四台，而且只能解决单位推力油耗大的问题，仍然解决不了推力大带来的油耗差距。
总得解释火箭不烧煤，真累。。。
至于油价，俺还没提当年民航如果超标用油还要高价购买呢。。。
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🙂空客A320是中短程，运十是长航程，能直接比油耗？ 2 乾道学派 字0 2022-07-08 06:56:52
🙂这啥奇葩的算法，80年代原油从30美元一路暴跌到10美元 10 阴霾信仰 字743 2022-07-07 22:03:45
🙂还有，运10按三机部的报告差不多2000万元一架，哪有那么贵 8 阴霾信仰 字702 2022-07-08 00:34:59
🙂傻孩子，四发的确不重要
🙂当年程不时他们还真没现在的运10黑那么傻 3 阴霾信仰 字134 2022-07-08 00:04:37
🙂太晚了，方案啥用都没有 5 北纬42度 字400 2022-07-08 00:20:03
🙂油耗高再改呗，飞机从基础型改出衍生型号不是常识嘛 7 阴霾信仰 字1128 2022-07-08 01:04:24
🙂量产后进行大改的有不少 3 北纬42度 字401 2022-07-08 09:03:34