五千年(敝帚自珍)

主题:转:俄罗斯要放弃中俄CR929宽体客机项目 -- 狂草舞茅

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家园 调整片也能来黑,真是不是傻就是坏。

80年代我国引进生产的麦道82也是和运10一样的调整片气动助力操纵的。

707用的是调整片气动助力操纵。伊尔62也同样是调整片气动助力操纵

这俩飞机是短命飞机?

还黑调整片,装啥大头蒜啊。

还触目惊心呢,触目惊心个大头鬼。

运十试飞员,民航总局飞行员王金大在访谈中多次对运十的操纵品质作了评价:  

《回忆初驾“运十”飞向蓝天那一刻——专访“运十”首席试飞员王金大》

那天是多云天气,但是能见度还可以,我让我的副手扶住驾驶杆,自己一手一个油门,一手一个前轮转弯,等到飞机达到抬头速度之后,飞机就离地了,一切都很顺利,印象最深的是感觉驾驶舱很安静,没有什么噪音,只听得到发动机和仪表正常工作的声音。”

王金大回忆道,“原来定的试飞时间是6分钟飞一个起落就结束,但实际上,试飞是超时了的。”

据了解,首飞当天,“运十”在空中飞行了约20分钟后,安全降落在大场机场。王金大私下曾对这架起飞重量超过100吨的大飞机有个比喻,“就像大个子打篮球一样”。他对此的解释是:“一般大个子行动好像欠灵活,但是你看篮球比赛场上的运动员,个个都是个子高大,动作却是十分灵活。‘运十’在空中,就像篮球场上的运动员那样,这么大一架飞机,飞行起来却是生龙活虎!”   

《追梦“大飞机”》——北京日报

1981年年底,运10飞抵北京南苑机场,并在那里做了一次飞行表演。制定表演计划时,王金大难掩激动,准备搞一次100米的超低空通场。对这种块头的大飞机来说,这个动作极具挑战性。安全起见,马凤山没有同意,限定最低飞行高度是200米。不过,王金大还是在飞行表演中技痒难耐,先是玩了一把大侧滑飞行。运10在他的操纵下,从平飞忽然倾斜身子,10度,20度,30度……机翼几乎要与地面垂直。运10从30度翻滚到60度仅用了4秒钟,远远超过了国际标准的7秒。到低空通场时,运10卷着铺天盖地的轰鸣,几乎是从人们的头顶掠过,甚至连机腹蒙皮的分块都能看出来。马凤山心知高度绝到不了200米。到飞行表演结束后的讲评时,王金大喜滋滋地汇报,更让他哭笑不得:通场时的高度还不到60米!

运10的飞行品质那么好还能被黑操纵有问题。真是吹牛不打草稿。

1973~1979年,通过大量铰链力矩风洞试验和相应的计算分析,并在计算机上使用调整片气动助力操纵系统运动方程进行模拟计算。结果表明,升降舵、副翼和方向舵由各自的调整片都能带动到设计偏度要求,且无明显滞后现象;调整片气动力操纵系统的动态特性满足有关设计规范的要求。1980年,经运10飞机试飞验证,驾驶员对飞行操纵系统反应良好,达到了预期效果。

至于程不时这20亿???出处呢?

三机部报告里面可没要那么多钱。

20亿很多吗?麦道项目投的钱就不止20亿,结果竹篮打水一场空。

通宝推:死扛着,狂草舞茅,qq97,乾道学派,真离,
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