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主题:【原创】从志愿军“钢铁运输线“,看抗疫组织模式建设 -- 牛得很
一、在好的组织模式下,效率可以提高几十倍
1951年8月,美军制定了“空中封锁交通线战役”,利用美军的空中优势对志愿军后方运输线,特别是铁路线进行攻击,用三个月时间达到切断补给和联系的目的。
北朝鲜清川江以南的“三角地区”有73.5公里的线路被美军扔了三万八千多枚炸弹,平均一米多的距离就落一颗炸弹。
美军不仅轰炸重要的铁路线和铁路枢纽,一些重点公路和几条公路的交汇点也被美军纳入攻击目标。他们还会在公路上撒钉子、放定时炸弹,总之,只要能阻止汽车通过的招数全都用上了。
美军不仅攻击运输线路,还要顺手攻击志愿军运输车辆,从1950年10月25日到11月8日,短短半个月的时间,志愿军七百辆汽车损失了三百三十九辆。
运输路线不通,运输工具缺乏,使运输遭遇极大的困难,汽车为躲避敌机只能隐蔽起来,夜晚行车还不能打开车灯,被炸得坑坑洼洼的道路行驶起来非常缓慢。敌人还空投了不少特务,车队隐藏起来之后,特务们还会点火、打信号弹,指出车队的位置,引导敌机攻击。
但是经过整理组织,建立后勤司令部,增加防空哨和工程兵部队之后,局面有了根本性改善。
在漫长的运输线上,每隔一千五百米到两千五百米的距离就有一个防空哨,一个哨上有数个战士对空警戒,平时负责维护道路,清扫特务。
敌人飞机没来时,汽车司机就可以开着灯正常行驶,当天上有飞机飞过来,防空哨就打信号弹或者放枪,所有汽车就会关闭车灯隐蔽在事先搭好的隐蔽之处。
敌机一波攻击后,志愿军战士点燃一些东西,有燃烧和浓烟效果,让敌人误认为袭击成功。
后来的事实证明,运输的汽车数量不断增加,损失却极大地减少了。另外在有防空哨的时候可以大胆地往前开,不必再时时小心翼翼,极大地提高了运输效率。
二、由于病毒的感染力大幅度增强,要变更抗疫组织模式
1、全国一体的疾控系统和健康码,保证数据精准到人
码和个人绑定,每次亮码就记录当前地点,扫码时能查询出最近7天内,该居民去过哪些城市的哪些地区,后面不再需要旅客自行提供,而且更加精准;
2、御病毒于城市之外,管控好外来人员,少做全市大核酸
只要控制好外地人员带入病毒的情况,城市内部可以放松一些,少做全民核酸检测;具体措施包括:出市凭全国核酸码上的48H核酸;落地按风险情况,从最低要求的3天两检,到高风险地区来客的3天隔离;
3、安排好隔离和检测,少做弹窗或者劝返
每个城市在空旷地带建立足够数量的隔离区,在平时作为国外来客和高风险地区来客的隔离点,在隔离点隔离满规定的时间,即可进入城市,隔离空余房间可以网上查询,而且可以事先申请排队,就少有弹窗或者劝返的情况;
4、专门抗疫队伍,支持大规模感染的城市
建立抗疫机动总队,每大区配置2000人左右专职抗疫队伍,省级建立千人级别的机动抗疫队伍,还要建后备抗疫队伍,需要的时候,各地调度,相互支援;在特大型城市出现大感染,请求解放军卫勤部队支援;
5、数据技术精准管理到人
利用AI和大数据技术来跟踪分析个人的风险程度,精准到人,然后该人按规则做完核酸之后,恢复回绿马状态;
三、面对疫情的常态化,做相应的模式准备
凡事有预则备,不预则废,新冠病毒一定会是长期存在,核心是以何种组织和何种手段来控制它;
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🙂【原创】从志愿军“钢铁运输线“,看抗疫组织模式建设
🙂不封城+动态清零要成为核心原则。 22 天煞穆珏 字995 2022-11-10 23:50:35
🙂防疫新20条已出,基本符合所想。 17 天煞穆珏 字631 2022-11-11 10:56:20
🙂突检技术上不可行。 3 审度 字137 2022-11-12 06:05:09
🙂已经有成熟技术了 5 孟词宗 字127 2022-11-12 13:11:52
🙂技术上是没有问题的,只在人数多寡而已。 3 天煞穆珏 字132 2022-11-12 10:12:40
🙂如果抽检,当然没问题 2 审度 字267 2022-11-12 13:25:06
🙂生命本来就浪费,警察查车也是浪费。 2 天煞穆珏 字60 2022-11-13 00:01:46