主题：应该成立一个 运十 版面，和 新冠 一样。 -- nanimarcusboy

这个说法是错误的，这个性能指标是类似波音707-120的指标，这个说法是明确的，也是所谓运十空重超标的数据来源，这是很有意思的，因为反运十说的对标波音707-320是很有问题的。

比如空重，320比运十大的多，如果说运十空重58吨超标，一定是波音120或者720，而720空重数据比运十的确小很多！但是，其他指标则对不上，远不如运十，所以，运十一定必然对标波音120，而不会是其他类型。

也就是说，经过详细论证研讨，运十基本型的参考就是波音707-120而不是其他，那么如何确认所谓的目标不明确呢？

这不合理啊！

所谓军用民用，其实都是借口。

运十选定是八十年代出结果的，但是民航拒绝提供场地和航油，所以试飞时间被迫中断。就是这么简单。尽管如此，九十年代出成品，难度也不大，当然，最后在1986年郑州试飞结束而完事。这是在所谓拉萨试飞大梁变形一米的谣言之后的试飞，也就是一定杜绝了所谓变形的谣言。

因为，肯定是拉萨七次飞行之后的事情啦，那么问题来了，变形好一米，坏也是一米，难道运十是变形金刚了吗？

我没有看到运十黑河友的反驳，等待中。