主题：应该成立一个 运十 版面，和 新冠 一样。 -- nanimarcusboy
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ARJ21和C919。如果特指大客机，那就是C919。如果说具体的时间点，那就是2005年，涡扇9和涡扇10定型之后，解决了最重要的卡脖子问题。
中国做大东西通常是被憋着的，往往就在几个点长时间被卡脖子，一旦突破了就是大爆发。我的观点一直是先军后民，先在军用上突破卡脖子的地方，然后民用就水到渠成了。军用可以不计代价，民用总要考虑商业逻辑的。
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压缩 22 层
🙂涡扇8尺寸太大，军方那时候只有轰6 5 阴霾信仰 字1197 2023-03-06 05:33:56
🙂你如果说继续支持运10 2 唐家山 字246 2023-03-06 05:40:54
🙂我想了解一下唐兄的观点 qq97 字164 2023-03-07 09:59:53
🙂现在已经成功了呀
🙂需求推动技术发展 7 qq97 字6125 2023-03-10 06:57:28
🙂三机部不是不想做民机， 1 桥上 字112 2023-03-11 02:08:01
🙂我觉得我们的观点都已经表达清楚了 1 唐家山 字146 2023-03-10 07:22:35
🙂抓个虫，C919的国产发动机是长江，和太行是两个东东 2 阴霾信仰 字732 2023-03-09 19:24:27