五千年(敝帚自珍)

主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬

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家园 起降重量不一

大型客机起落架需要的三万吨以上级的大型压机,我国06年才开始研制,08年才开始建设,共两台8万吨以上级,建成后新闻报道开工第一个压的就是飞机轮毂。减不了重的情况下,同样材料(非复合)机型大xx%,重量增加yy%。苏联人大力出奇迹用的7.5万吨的压机,法国人用的4万吨的,到了A380都是到俄罗斯压的,剩下的三万吨以上的在美国有两台5万吨级的,美俄法也是仅有的大型客机生产国,我国80年代只有万吨级的。同理还有大尺寸切削,先进焊接,一体化铸造等。大型干线客机所需结构及材料强度不是中型支线客机所能比拟的。哪怕弄出一两架样机,耐疲劳度也不够。

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