主题:投票【讨论】电动汽车换电是否有未来? -- 胡一刀
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换电在5年后还会有大发展35/0换电在5年后会走向消亡79/0说不好20/0电动汽车都死路一条3/0
各个厂家之间的电池能不能兼容?如果可以,那相当完美,各个厂家铺设的换电站可以相互开放换电,这是对各个厂家和消费者都共赢的皆大欢喜的选择,甚至可以让宁德时代这样的第三方专门去搞这块,全力铺设换电站,我认为它一定很乐意,这相当于油车市场的中石化中石油的地位,什么意思呢?也就是说把电池像汽油标号那样标准化,不论是厂家自己搞,还是第三方去铺设换电站,这都是相当有前景的美妙的解决方案。
但如果不兼容呢?那就有点尴尬了。换电站当然可以兼容充电,反过来,纯粹的充电站理论上讲,本来也是可以储备一些电池以备用户之需的,只不过这些储备电池的规格如果没有统一的话,操作起来就比较麻烦了——不是充电站不想干,而是没法做到啊。
我在其他帖子里说了,充电模式是必选项,只要电车,必然支持,不支持充电的电车好意思叫做电车?这不是开玩笑嘛。而换电则是可选项或者说是加分项,不支持换电的电车,也能用,因为有个充电来作为保底,至于充电方不方便够不够快再说,而支持换电的话,属于锦上添花。这就是它们的本质区别。
换电解决单程200公里以上的用车需求
这个逻辑我是五体投地的,现在很多电车的满电续航里程都做到了300公里甚至400公里以上了吧?退一步讲,即使做不到,假设满电续航里程少于200公里好了,那么中途必须充电或者换电,那么是换电方便还是充电方便?
这个问题现实中是这样的,200公里以上的长途用车需求,基本上是走高速为主了,那么,全国范围我不敢说,至少我走过的沈海高速的一部分路段,服务区很多都配置了国家电网的充电桩的,这还是比较早以前就已经看到的了,那么换电呢?我没有见过,按你所说,支持换电模式的蔚来,在珠三角地区的网点铺设做得比较好,那么珠三角地区的高速服务区可有蔚来的换电站?(我不在该区域,确实不知道,其实都不要求很密集,只要有部分服务区有就行了)如果没有,何来的用换电解决痛点?不还是回到了充电解决?
如果蔚来在高速服务区搞换电站,那我真心敬佩这家公司,真的令人肃然起敬,其所图甚远,志向远大,同时很为它的经营感到担心。
这个问题的本质是什么呢?其实不是蔚来不想在高速服务区搞换电(我假设实际并没有),而是效费比太低,至少目前来说太低,同样搞一个换电站,必然优先考虑选址在城市。但假如换电模式的电池可以多厂家兼容呢?那情况就完全不同了,在高速上铺设换电网点的意义一下子就大多了,因为可以服务的品牌和用户翻了很多倍,本来效费比很低的事情就不低了,反而有利可图。不仅各个厂家可以自己去铺,国家电网和宁德时代也可以搞,大家齐心协力,你一段我一段,你一站我一站,夫妻双双把家还,共同把换电市场规模做大,大家都有钱赚,消费者也得到更好的服务,太完美了。
这就是我为什么强调标准化规模化。
关于没有条件安装充电桩的另一个痛点,就不说了,我自己生活的地方,随着路上的电车越来越多,肉眼可见的在城市里不断涌现各种充电网点,家用的充电桩也有,但我总不能说我这里的现象就是普遍情况,对吧?
很多人说里程焦虑,说行业痛点,这确实没错,提到解决方案,充电和换电也都是选项,但我觉得很多人是不是应该先搞清楚这样一个基本逻辑,解决问题的第一步,是先搞定有没有的问题,也就是服务的可及性,然后才是解决服务质量,也就是好不好的问题。在服务可及性上,充电和换电究竟孰优孰劣,现实已经给出答案,其实一目了然,背后的原理也很简单,就是上面说的,标准化规模化兼容性,国家电网搞的充电桩可以支持绝大多数电车品牌,理想车主可以去蔚来的换电站充电,也可以去国家电网或者本地的其他服务提供商的充电桩充电,去哪里就看哪里更近更方便,这就是标准化规模化兼容性的魅力,也是市场选择的方向,反过来,蔚来搞的换电站,能支持理想车主换电吗?(假设理想的车型也支持换电)或者说有另外一家叫“蔚去”的电车品牌也搞换电,它家的换电站支持蔚来车主换电吗?
有人强调说,换电只要6分钟,而充电得等半个小时甚至更久,明显是换电更方便快捷,体验更好啊,这就是把上述两个步骤搞反了,如果这个6分钟的换电站,离我几十公里,甚至十万八千里,这种6分钟对我来说有什么意义?如果眼前有一个充电站但是充电需要等半小时,而去最近的换电站开车也要半小时,那消费者会选择哪个?不管是现在还是可预计的将来,无论是在城市还是在乡村或者在高速路上,换电站和充电站哪一个的覆盖面会更广密度更高?我建议参考一下最近国务院关于加强新能源车下乡和完善乡村充电桩基础设施建设的文件,请注意,连充电桩都已经开始政策引导往农村铺设了,这这说明什么?
“换电6分钟……充电5分钟续航200公里……”这些究竟是真实的用户需求和呼声,还是厂家、媒体贩卖给消费者的焦虑以及刻意营造的氛围感,不妨冷静思考一下。很多时候,我们觉得必须要用5000万像素甚至一亿像素的手机,镜头还必须莱卡认证蔡司出品,最好还能和保时捷联名推出特供款,这样拍出来的照片才够酷够炫够格调,其实最后我只不过是用它来拍一下工作文档然后传给同事而已。
并不是你真的需要,而只是别人告诉你,你需要。
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🙂这是比照燃油车加油的效率,解决中长途程里程焦虑 3 exprade 字336 2023-05-27 03:44:59
🙂我不太明白 5 shyukyo 字1780 2023-05-27 04:13:04
🙂换电和充电不冲突,蔚来也是可以充电的,还支持快充。 6 exprade 字950 2023-05-27 09:13:54
🙂换电模式的问题在于
🙂换电就是换油,固态换是比液态换难一点 5 nevermind 字412 2023-05-26 00:33:58
🙂换电模式是一场伟大的尝试 14 方恨少 字604 2023-05-25 14:18:18
🙂当然没有未来 1 绝缘体1 字238 2023-05-25 13:13:44
🙂我不看好换电 14 shyukyo 字2355 2023-05-25 11:35:27